Da neofita ti consiglierei la cilindrata 150 indipendemente dall'aggiornamento o meno del Codice della Strada , e questo per un semplice fatto che ho vissuto in prima persona :
mentre ero alla ricerca di un px150 (per il discorso di poter circolare in circumvallazione autostrada etc) mi sono imbattuto nella problema incompiuto della segnaletica italiana :
alcuni cartelli indicano come cilindrata minima di accesso a queste tipologie di strade 149 ,altri 150 .
Fa fede quanto riportato sul libretto di circolazione (non il modello) ed anche qui la Piaggio si è diverta a mettere su strada px150 con cilindrate variegate tra 149/149,50/150/(151(i nuovi)) più rare varianti sul tema.
Ora dato che nessun px125 riporta esattamente 125 da libretto (dovrebbe essere 124,xx) rischieresti nel caso si ammettessero i 125 in autostrada lo stesso problema che c'è oggi con i 150 ,quindi perchè rischiare ?
