aiuto ho rotto il carter

[fatoturchino]

20141005-0006.jpg20141005-0007.jpg
Aiuto ragazzi, ho un leggerissimo problema di rottura carters.Dopo svariate migliaia di km la vite che blocca il cornetto polini ha deciso di andarsene a fare un giro bloccando l'albero e facendolo girare sforzando sui cartes e spaccandoli.
Secondo voi sono salvabili? qualcheduno e' in grado di saldarli e poi rettificarli o conosce qualche buona rettifica in grado di farlo?
I carters sono di un 125 con miscelatore ed avviamento pero' modificati per montare il polini 220 in c60 se si riuscissero a salvare sarebbe una bella cosa
Grazie

[Echospro]

Azz mmi spiace un casino, non tanto per il valore dei carter, ma tanto per le levorazioni da rifare
Comunque le viti dei conetti le fisso sempre con una goccia di frenafiletti e le tengo d'occhio.
Per il tuo semicarter la vedo male, andrebbe scavato e saldato, ma col rischio di soffiature e di imbarcature .... però che dire: tentar non nuoce.


Gg

[fatoturchino]

io ci metto sempre un po di sigillante verde per piani , fa da frena filetti leggero, tutte le volte che devo togliela e'bella impastata e fatica ad uscire,vabbe tranne questa volta.
Il problema sono i soldi che ci vogliono per trovare dei carter 200 con miscelatore ed avviamento

[Echospro]

io ci metto sempre un po di sigillante verde per piani , fa da frena filetti leggero, tutte le volte che devo togliela e'bella impastata e fatica ad uscire,vabbe tranne questa volta.
Il problema sono i soldi che ci vogliono per trovare dei carter 200 con miscelatore ed avviamento

Ma come ha fatto a svitarsi???? Che sfiga però!!!


Gg

[fatoturchino]

forse era troppo tempo che non smontavo niente e si sentiva trascurata!!! uffa andava veramente bene.
speriamo che ci sia qualcheduno con i mezzi per provare a ripristinare il tutto

[Echospro]

Non si vede bene la valvola: com'è messa?


Gg

[gian-GTR]

Azzz che sfiga....
Secondo me é dura ripristinarli.
Considera che vai a deformare la sede paraolio e cuscinetto. Anche una volta rettificato si dovrebbero ricontrollare tutti gli allineamenti e rischi che costi piú che prendere dei carter 125 e barenarli a 200....
Ciao

[gigler]

Azzz che sfiga....
Secondo me é dura ripristinarli.
Considera che vai a deformare la sede paraolio e cuscinetto. Anche una volta rettificato si dovrebbero ricontrollare tutti gli allineamenti e rischi che costi piú che prendere dei carter 125 e barenarli a 200....
Ciao

Il problema è effettivamente quello delle sedi paraolio e cuscinetto.

Magari saldi, chiudi tutto e poi fai danni maggiori.

Cambia i carter

[fatoturchino]

Rieccomi, dopo qualche mese di stop forzato ai lavori , La treicesima ha portato consiglio
Allegato 150043
Un paio di carter nuovi.
I vecchi per ora non li butto, pero' volendo fare un motore affidabile sono ricorso ai malossi nuovi ed ad un albero tameni c60 nuovo.
I carter li ho raccordati leggermente , senza scavare troppo per non rischiare di bucare al polini, la valvola l'ho squadrata verso l' ammortizzatore e tolta la trapanata senza allungarla ulteriormente, fasi 115-80 si si 80° di ritardo con quest'albero.
Chiuso e provato , allora polini c60 si 24 24 , cornetto polini, sip road, squisq altissimo 2.2, fasi 120 travasi principali , 170 scarico , 115-80 aspirazione, 23-64 dd, quarta 35.Ai bassi effettivamente e' un po ruvido ,per non farlo imbrodolare ho dovuto chiudere quasi al massimo la vite del minimo, subito dopo pero' ti spara oltre i 6500 in un lampo, ai 7000 ci arriva ancora bene , tirando la marcia senza senso ho visto anche 7300 tutto cio' in seconda e terza, la quarta con la pioggia il vento contro ed il parabrezza alto non sono riuscito a vedere piu' di 6000. Per ora ho fatto nemmeno 10km e' ancora da sistemare sicuramente, pero' il Polinone cosi' e' una goduria, a qualsiasi regime metti la quarta , prende e va !

[joedreed]

Uno step per il motore sarebbe la nuova megadella xl, perfetta per i corsa 60; magari manda un PM a Mega oppure leggi la discussione su Vr.
Che getto del minimo hai? Perchè non lo aumenti un po'?
Ottimo motore, magri lo squish lo puoi regolare oppure lavorare un po' la cupola.

[fatoturchino]

una megadella v4 ce la ho gia' , ma su questo motore preferisco la sip road, se ingrasso il minimo e' peggio ancora , quasi sicuramente si imbroda per il rifiuto , Prima avevo solo 70° di ritardo ed avevo il 60-1xx ed andava bene ora sono sceso all'originale 55-1xx chiudendo la vite , comunque dovro fare ancora qualche prova appena il tempo si stabilizza un po.grazie

[one101one]

Rieccomi, dopo qualche mese di stop forzato ai lavori , La treicesima ha portato consiglio
Allegato 150043
Un paio di carter nuovi.
I vecchi per ora non li butto, pero' volendo fare un motore affidabile sono ricorso ai malossi nuovi ed ad un albero tameni c60 nuovo.
I carter li ho raccordati leggermente , senza scavare troppo per non rischiare di bucare al polini, la valvola l'ho squadrata verso l' ammortizzatore e tolta la trapanata senza allungarla ulteriormente, fasi 115-80 si si 80° di ritardo con quest'albero.
Chiuso e provato , allora polini c60 si 24 24 , cornetto polini, sip road, squisq altissimo 2.2, fasi 120 travasi principali , 170 scarico , 115-80 aspirazione, 23-64 dd, quarta 35.Ai bassi effettivamente e' un po ruvido ,per non farlo imbrodolare ho dovuto chiudere quasi al massimo la vite del minimo, subito dopo pero' ti spara oltre i 6500 in un lampo, ai 7000 ci arriva ancora bene , tirando la marcia senza senso ho visto anche 7300 tutto cio' in seconda e terza, la quarta con la pioggia il vento contro ed il parabrezza alto non sono riuscito a vedere piu' di 6000. Per ora ho fatto nemmeno 10km e' ancora da sistemare sicuramente, pero' il Polinone cosi' e' una goduria, a qualsiasi regime metti la quarta , prende e va !

Ciao, hai comprato i carte Malossi? potresti mettere qualche foto? Che velocità raggiunge in quarta con quella configurazione? Ciao .

[fatoturchino]

si i carter malossi che poi sono esattamente gli originali , per la velocita' non ti so dire bene, ho il parabrezza alto , piu' di 6300 giri non ho visto, con i carter di prima, senza parabrezza avevo 70° di ritardo aspirazione ed arrivavo a 6800 in quarta, ora ne ho 80° gradi , gira leggermente piu'alto .Di piu' non so!

[aborigeno]

Io per paura ho fatto dei buchi proprio a liscio delle viti e ho messo due coppi glie.

[Gt 1968]

Un lavoro per argonisci coi CC.....
li bisogna scarnire la crepa e ricaricare con tanta maestria , la saldatura va eseguita col cuscinetto inserito se poi o tu o il saldatore/ tornitore ha una buona mano non hai bisogno ne di rettifiche ne di barenature.
Hai bisogno di tanto di uno bravo e paziente e una buona dose di fortuna

[fatoturchino]

effettivamente e' una mission quasi impossibol, pero' , considerando che cosi' come sono i carter sono da buttare, prima di spendere cinque fette per dei carter nuovi , se si poteva tentare...

[Gt 1968]

effettivamente e' una mission quasi impossibol, pero' , considerando che cosi' come sono i carter sono da buttare, prima di spendere cinque fette per dei carter nuovi , se si poteva tentare...

Io ho uno in grado di fare quel lavoro ... ma é a cagliari .... se vuoi...

[fatoturchino]

beh, spedire in italia costa poco, cosi' come sono i carter sono da buttare ,se pensi che sia fattibile , ovviamente dietro compenso tentare non nuoce.

[Gt 1968]

Mandami il tuo numero di telefono in mp .... ti chiamo io domani[emoji6]

[Mason1981]

Prova a sentire la mavsp, mi ha appena rifatto le sedi dei cuscinetti di un carter gl per poco più di 70€. Il vecchio proprietario aveva ben pensato di fissare i cuscinetti del banco usando un bulino.

[fatoturchino]

ti ringrazio per la dritta, ringrazio anche gt 1968 per la sua disponibilita, e' che sono scappato di corsa all 'estero per lavoro, i carter aspetteranno un po!!

[one101one]

Che sfortuna bestia mammamia!

[poeta]

mai visto nulla di simile....

butta i carter. AMEN.

[one101one]

Guarda fatoturchino, non so se hai letto la discussione sui nuovi carter della pinasco per modelli large, ma se non dovessi riuscire a sistemarli a dovere penso che ti convenga farci un pensierino anche se il prezzo non sarà basso.

[Gt 1968]

La vespa é come il maiale .....
non si butta via nulla