Molla molla, se lui l'ha pagata 1500 ed ha speso 2000 per il restauro e non la usa, sono problemi suoi!
Salutalo cordialmente e gira pagina.
Ciao
Molla molla, se lui l'ha pagata 1500 ed ha speso 2000 per il restauro e non la usa, sono problemi suoi!
Salutalo cordialmente e gira pagina.
Ciao
3500 da pazzi spenderli per un px vecchio quando c'è quello nuovo. Certe cifre si spendono solo per le vespe che non producono più.
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Infatti il 200 è fuori produzione.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Ci metti una targhetta px 200, un 177 p e p e hai risolto e hai un mezzo nuovo, senza magagne e che frena))
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Come dargli torto?!?Originariamente Scritto da Boris80
Ci metti una targhetta px 200, un 177 p e p e hai risolto e hai un mezzo nuovo, senza magagne e che frena
Alla fine la 200 l'ho comprata.
Ho già fatto il passaggio e domani vado a prenderla.
Ancora non ho fatto foto.
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
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Complimenti!
Ma ti ha scalato qualcosa dal prezzo o no?
E comunque, se ha fatto modifiche che avresti comunque fatto tu, e come se l'avessi pagata 3000 o poco più.
Sempre tanto, ma se la vespa merita...
Non ho comprato la vespa del post iniziale, è un'altra, un PX200E arcobaleno del 1984, a breve le foto.
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Beh, e le foto?
S'è rotta la fotocamera?
si vespaba.... raccontaci tutto .....
foto...
una 200 vale 10 di queste MY!!!!!
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Bella, il colore mi piace proprio.
Se fosse mia, metterei una sella piu' discreta, ed eliminerei portapacchi posteriore e paracolpi sul parafango anteriore, giusto per "alleggerirla" un pochino esteticamente
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
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Lucio per adesso è in assetto Croazia.
Sella richiesta da mia moglie e portapacchi necessario.
In seguito verrà alleggerita.
Regine 2.jpg
Ultima modifica di vespabaddyno; 05-05-15 alle 22:11
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Davvero molto bellissima, anzi di più!
Peccato non abbia il mix automatico.
Non si direbbe che è del 1984, sembra più un'ultima serie prima del freno a disco.
Evidentemente il vecchio proprietario la teneva in salotto!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Si in effetti è in ottime condizioni.
io avrei preferito una P200E, ma questa già iscritta FMI, marmitta espansione, revisionata,ecc, ecc, è diventata quasi una scelta obbligata
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Molto bella, complimenti!
Bella complimenti
bella davvero!!!!!complimenti!!
mi unisco al coro,bella.........
Davvero molto bellissima, anzi di più!
Peccato non abbia il mix automatico.
Non si direbbe che è del 1984, sembra più un'ultima serie prima del freno a disco.
Evidentemente il vecchio proprietario la teneva in salotto!!!Grazie a tutti, sono davvero contento della scelta.mi unisco al coro,bella.........
Ho fatto circa un migliaio di km, (passeggiate -raduno e uso giornaliero).
Mia moglie è finalmente contenta per la comodità, della sella (ho montato quella del PX 2011) e per i pedalini.
Anch'io sono soddisfatto delle prestazioni e del confort di guida, mi ero dimenticato della comodità del PX, negli ultimi 25 anni ho avuto solo altre vespe, Special, Rally, ecc..
Adesso comprendo perchè lo scorso anno nel viaggio Palermo - Mantova, i miei compagni di viaggio mi apparivano più freschi e riposati, io viaggiavo con la Sprint V. e loro con PX.
Quest'anno in Croazia con Regine sarà un'altro confort di viaggio.
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Buona... in colorazione curiosa... quel celeste più chiaro del 5/2 classico mi pare fosse successivo al 1984, ma forse è proprio dal 1984 che lo adottarono e magari è nel 1983 che le arcobaleno erano in 5/2 classico...
una bella vespa, la moglie che ci sale e il mondo nelle tue mire.. che dire... miglior finale era impossibile!
COMPLIMENTI PER IL TUTTO.
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