http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-102062193.htm
Questa è in vendita già da un po'.
io cerco un 200 arcobaleno però questa mi piace....... che dite
2.800 potrebbe essere un prezzo oK
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Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
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Bellissima la targhetta del R.S. rivettata sullo sportello del bauletto!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
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Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
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per me, gran bel colore!
onestemente, penso sia difficile che scenda così di tanto con il prezzo.
non vedo benissimo ma per essere proprio pignoli pignoli pignoli(oltre alla targhetta f.m.i.) mi sembra che almeno il capotasto delle strisce pedana sia fissato con un rivetto invece che un ribattino (i rivetti in quella posizione sono stati usati solo dall'arcobaleno) ma si tratta di un cazz atina che non penso pregiudichi il valore del mezzo o almeno non ti scala 500 euro per questo...in più, sarà il riflesso, ma sembra verniciato anche quello.
é che se uno restaura per vendere poi a quel prezzo, almeno che sia tutto, ma proprio tutto, corretto.
comunque da visionare da vicino!
Bello il colore. No comment sui buchi nello sportellino
La qualità del restauro si tocca solo con mano, anche se poi rimangono sempre delle incertezze.
Se fosse fatta tutta bene, 2800 si potrebbero anche dare. Ma quella cifra l'hai solo pensata o ne hai parlato col venditore?
Il P200E di quel colore è davvero raro.... se riuscissi a scendere a 3000 sarebbe già un gran bel traguardo !!!! Considera che i 200 ultimamente stanno salendo notevolmente di prezzo quindi se il restauro è effettivamente fatto bene un pensierino ce lo farei.....
Non ho ancora contattato il venditore, perchè 3.500 euro sono una cifra per me spropositata.
Ho visto che la Vespa è in vendita da qualche tempo, e che dalle foto il restauro sembra ben fatto.
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Ciao, hai visto questa? A parte qualche dettaglio estetico da cambiare (frecce, crestino, ecc.) non è messa male..
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Grazie per la segnalazione,Originariamente Scritto da vesparancio77
ma quel colore ti sembra originale?
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È certo che rossa la facevano, ma non riesco a capire se la tonalità di rosso è quella esatta,..
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Mi spiego meglio
mi sembra un rosso troppo acceso (oltre che esageratamente lucido)
nel 1983 era in produzione il c.d. rosso cina, che ricordo avesse una tonalità diversa
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Sì,secondo me quello è tipo il rosso dragon dei MY...
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Si sono daccordo.
... a proposito, ancora non mi hanno fatto fare la prova su strada dell'arcobaleno bianca, quando vado in negozio il venditore che ha la targa prova non c'è mai, e quando telefono mi rinviano sempre ad un fantomatico appuntamento
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Riapro questa discussione di un paio di mesi fa, per un aggiornamento....
-ho definitivamente abbandonato la pista della 200 arcobaleno bianca, in quanto è sicuro che ha avuto un incidente importante e che il restauro è stato effettuato in maniera non professionale, la vespa guardata frontalmente non è in linea con il piano, sostituzione bauletto, verniciatura cosi cosi, ecc.
- sono andato a vedere la P200E colore tabacco (quella di inizio post). Il venditore non molla di 1 euro dalla richiesta di € 3.500, la vespa monta g.t. originale con travasi lavorati, carburatore 26 pinasco, volano alleggerito e marmitta espansione proma (a detta del proprietario introvabile), devo dire che il sound è davvero accattivante.
E' iscritta FMI e viene venduta con portapacchi anteriore (nuovo) + marmitta originale e carburo originale.
La vespa complessivamente è tenuta in condizioni eccezionali, la verniciatura non è il massimo (ma forse su tale aspetto sono particolarmente pignolo), di sicuro sotto la vernice, un velo di stucco il carrozziere l'ha steso. Un piccolo strappo sulla sella (originale dell'epoca) e scarpette cavalletto sostituite con quelle rinforzate.
Non ho mai comprato ad un prezzo cosi elevato, e quindi penso di non prenderla... a voi i commenti
tabacco.jpg
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A 3500 euro non la venderà mai!!!
Hai fatto bene a non prenderla ;)
Bella, è bella, ma il prezzo...
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anche per me sono davvero tanti soldi.
capisco le modifiche apportate, il restauro ecc e magari 3500 è quello che ci ha investoto lui
ma con una cifra anche inferiore penso che si trovino degli ottimi conservati.
ciao!
anche per me il prezzo è elevato ho notato che sui 2500 euro si trovano dei discreti conservati
Si, sul prezzo elevato siamo tutti d'accordo.
Non vi nascondo che se fosse stata riverniciata alla perfezione, forse frorse.......
Anche perchè il motore mi è sembrato ben curato e ben carburato, ed inoltre ho stimato che avrei risparmiato - in seguito- circa € 420,00 per le seguenti spese che avrei fatto anch'io:
- circa € 70,00 per iscrizione FMI + foto+ raccomndata;
- circa € 120,00 per marmitta espansione proma;
- circa € 80,00 per portapacchi anteriore;
- circa € 60,00 per carburatore 26 pinasco;
- circa € 90,00 per meccanico, torniere, per lavorazione travasi, testata ribassata e volano alleggerito
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Fuori prezzo anche per me.
Per poco meno trovi il 200 senza frecce, piuttosto.
Poi tutto è soggettivo: per me l'elaborazione è un minus, e il portapacchi io lo toglierei ad esempio.
3500 da pazzi spenderli per un px vecchio quando c'è quello nuovo. Certe cifre si spendono solo per le vespe che non producono più.
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Infatti il 200 è fuori produzione.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Ci metti una targhetta px 200, un 177 p e p e hai risolto e hai un mezzo nuovo, senza magagne e che frena))
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Come dargli torto?!?Ci metti una targhetta px 200, un 177 p e p e hai risolto e hai un mezzo nuovo, senza magagne e che frena
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