ecco il video della prima accensione:https://www.youtube.com/watch?v=LZVYv5NkKTA
ecco il video della prima accensione:https://www.youtube.com/watch?v=LZVYv5NkKTA
Salve ragazzi l'estate e' alle porte quindi ho ripreso il restauro della vespa,certo non facile ma chi l'ha dura la vince un po di foto per condividere questo restauro:http://s1288.photobucket.com/user/to...0autocostruito
ecco un passo alla voltaOriginariamente Scritto da alkatraz
Salve ragazzi l'estate e' alle porte quindi ho ripreso il restauro della vespa,certo non facile ma chi l'ha dura la vince un po di foto per condividere questo restauro
Cambio pedane e ripristino con sostituzione parti ammalorate,e'chiaro che se non sono rottami non mi diverto
Posto una foto utile a tutti i possessori di vespe px prima serie con la chiusura delle sacche sotto la sella, prive di pezza di lamiera, la famosa pezza che fu messa successivamente per evitare la crepa in corrispondenza asola sacche. Puo' servire a chi vuole effettuare la modifica
E nel frattempo si smonta la sella be non e' proprio perfetta molle rotte ruggine sparsa, ma dopo la sabbiatura e una mano di epossidico sembra ringiovanita
La sella ti consiglierei di prenderla nuova, le vendono originali, logo piaggio compreso.
Molto meglio sistemare la vecchia. I telai delle nuove sono meno robusti, tendono a piegarsi nella parte centrale, danneggiando la vernice della scocca e la copertura.
Per le copertine e per le imbottiture si trovano buone riproduzioni. Recuperando il vecchio telaio risparmi e hai un risultato migliore.
Inviato dal mio telefono bigrigio
sono daccordo con marben ho recuperato le molle nuove e faro' rifare la copertina da un maestro della tapezzeria vedrete il risultato
Eccola sella sabbiata e riverniciata,naturalmente i lavori proseguono posto un po di foto...una domanda dedicata agli esperti, considertando che vorrei verniciare la vespa azzurra metalizzata il codice e 7002M max mayer e' quello giusto? vi ricordo che l'anno di costruzione e'1983
sella ultimata penso che sia venuta bene
ripropongo la domanda non avendo alcuna risposta,volendo riverniciare la vespa azzurro metallizzato il codice colore 7002M max mayer e' quello giusto?
Alkatraz mi sa che abbiamo la stessa malattia....e vedo che sei un maestro a saldare.....!!!
cmq
su http://www.vespaservizio.it/officina...-colori-vespa/
da questi colori Colori
del 1983:
– biancospino 1.298.1715
– nero 9000M
– azzurro metallizzato 7002M
cmq da vcespa tecnica dice questo:
vespa_tecnica_colori_PX.jpg
scusa ma che vernice userai acrilica o nitro?
Grazie per la risposta credo che usero' l'acrilico piu' complicato ma molto resistente,qualche altra foto
perche' complicato?
acrilico dai 2 mani...e via
con la nitro le mani da dare sono di piu'....
se forse intendevi che l'acrilico bicomponete si deve mescolare....e la nitro no
ma alla fine non e' complicatissimo....una volta che prndi la mano....
Hai visto mai una scheda tecnica della vernice?
dove spruzzi?
perche' complicato?
acrilico dai 2 mani...e via
con la nitro le mani da dare sono di piu'....
se forse intendevi che l'acrilico bicomponete si deve mescolare....e la nitro no
ma alla fine non e' complicatissimo....una volta che prndi la mano....
Hai visto mai una scheda tecnica della vernice?
dove spruzzi?
di solito cerco di crearmi una stanza rivestendola con il cellofan come da foto
Finalmente dopo tanto sudore ho verniciato la vespa il clima mi ha aiutato molto e' venuta perfetta
Complimenti per il lavoro!!!!
Aggiorniamo con un po di foto il lavoro svolto in questi giorni:durante il montaggio cavalletto mi sono accorto che le staffe risultavano corte naturalmente ho saldato allungandole dei centimetri mancanti, per quanto riguarda la coppia guaine marce ho salvato e reinserito come da origine il fermo di rame che tengono unite le due guaine.
Complimenti per il lavoro.
Nelle foto del 30/07 l' azzurro sembrava troppo scuro,ma di sicuro si trattava di un effetto della foto,perchè nelle ultime immagini che hai inserito il colore sembra giusto...
Avanti così!!!
infatti le foto a seconda della luce hanno un effetto diverso, sembra piu' scuro ma ti assicuro che il colore e' giusto, ricordo che ho sostituito le serrature unificandole con chiave unica come da origine, un po di foto, un passo alla volta listelli pedana e bordoscudo montati
sì, quell'azzurro 7002m è perfetto...non come molte rifatte (male) che si vede lontano un km che non è il suo originale!
panoramica dei ricambi sostituiti e un po di scatti su alcunni particolari
mi sa che ti manca la famosa paratia dentro il pozzetto.....
non so se effettivamente serva a qualcosa.....
il piaggio center dice che serve per non far cadere materiali nel tunnel....
altri dicono che e' necessaria per non far alterare la carburazione......
io la metterei costa 5 euri!!
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