Serve a nulla, infatti il terzo travaso sul DR non è altro che una serie di scanalature dalla portata tutt'altro che grande... ampliare (in questo caso migliorare) l'entrata togliendo un pezzo di camicia ed allungando la finestra sul pistone, potrebbe dare più noie che vantaggi, è fatto noto infatti che il travaso frontescarico seppur migliora il lavaggio del pistone toglie pressione agli altri due travasi laterali...
Più che lavorare il terzo centrale avrei allungato i due laterali e poi li avrei raccordati ai carter... se infatti infili un cacciavite nei condotti del cilindro noterai che quei due travasi hanno sì lo stesso disegno di quelli originali, ma sono internamente molto più grandi....ecco avrei allungato quelli...
ed al contrario del terzo i laterali hanno un buon condotto e due finestre sulla canna interna... anziché 4 piccole feritoie, hanno quindi veri travasi/finestre che migliorano il lancio in camera della miscela aria benzina olio.
ma come ogni cosa và solo provata, magari và bene, anzi di sicuro non và male...
