Prova a interporre tra le parti un pezzo di materiale inerte... tipo lana di vetro, materiale isolante, qualcosa così per provare magari....
Prova a interporre tra le parti un pezzo di materiale inerte... tipo lana di vetro, materiale isolante, qualcosa così per provare magari....
ottima idea, dove dici tra marmitta e guaine oppure intorno alle guaine stesse?Originariamente Scritto da carloee
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carlo, leggi questo post dei cugini di et3.it al di la dei piccoli screzi tra due utenti. Sembra che chi l'ha postato abbia avuto gli stessi miei problemi.
Forse anch'io ho usato un cavo di me...a ma come ripeto prima di sostituirlo voglio fare altre prove compresa quella che mi hai consigliato.
http://et3.it/topic/26217-filo-frizione/
Ultima modifica di senatore; 15-10-14 alle 14:36 Motivo: Ottimizzazione spazio
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
se hai messo un cavo svedese.. toglilo e mettine uno normale.. per la frizione e il freno, infatti, non vanno bene!
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Grazie!
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aeroib, perdona la mia ignoranza, ma i cavi svedesi sono quelli teflonati?se hai messo un cavo svedese.. toglilo e mettine uno normale.. per la frizione e il freno, infatti, non vanno bene!
Se è così mi sembra di non averli usati, il cavo della frizione è un cavo in acciaio.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
no, sono anch'essi in acciaio ma sono più elastici dei cavi normali... la differenza la noti dato che sono moooolto più flessibili.
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adesso ho capito, ho imparato una cosa nuova. Al momento del restauro il materiale lo acquistai da sip e mi sembra, almeno adesso, che questo tipo di cavi non li commercializzano.
Acquistai il kit normale.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Io ho il tuo stesso problema, da calda, e me lo fa solo ultimamente, a leva tirara la frizione non stacca completamente, ho cambiato 2 guaine e non so quante corde, ma il problema non è del tutto risolto ancora. La marmitta non la avevo pensata come soluzione, credo sia un problema di corsa della frizione della rally che magari è un pelo più lunga delle altre vespa e se non associata ad una leva apposita da fastidi di questo tipo (questa è una personale ipotesi che faccio ora con voi, non so abbia fondamento)
tienimi aggiornato che cosi faccio eventuali modifiche anche io.
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