Allora?... "Guru" delle vespe, mi dareste qualche consiglio? Devo controllare qualcosa di specifico prima di rimontare il GT? Se scegliessi il DR, come molti consigliano, potrei effettuare quelle smussature non una semplice lima? (non ho il dremmell....e se devo comprare qualcosa, preferisco farlo per una dinamometrica)
TNX
Grazie fedebo... in verità avevo letto su altri forum che alcuni avevano avuto problemi con quest'olio...... Tu allora dici che è il prigioniero mollato?
Ah, dimenticavo, sarebbe il caso in fase di rimontaggio mette giunto un pò di guarnizione liquida per alte temperature (tipo motorsil per intenderci) tra cilindro e carter e tra cilindro e testa?
Dite che è il caso di usare del frenafiletto per il montaggio dei prigionieri sul carter?
