Ciao a tutti,diciamo che affrontare le nostre strade dissestate con una vespa è un po dura,rispetto agli scooter odierni la differenza è tanta,ho visto su ebay un kit antiaffondo per la sospensione anteriore(ho postato una foto);cosa ve ne pare?secondo voi la Vespa migliora in fatto di assorbimento?perde in sicurezza?Spero che qualcuno di voi ne sappia parlare.saluti a tutti!!
ce l'ho e migliora più che sensibilmente la guida della vespa!
stra consigliato.
se hai gli ammo regolabili mettili sulla posizione molle
ciao
PS leggi qui. http://old.vesparesources.com/51-tun...orcella-crimaz
Ultima modifica di gian-GTR; 17-10-14 alle 13:37
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
mmm... e una cosa del genere sulla PK XL così da non dover cambiare tutto il davanti con quello della Rush?
Non trovo la discussione sul link che hai inserito,mi interessa tantisimo
Originariamente Scritto da lucyus82
se apri il link ti apre la discussione in cui si parla di questa modifica o no?
ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
No
se ne è parlato tanto di questa modifica, io, e altri utenti abbiamo realizzato anche alcuni prototipi leggermente rivisti, tutti piu o meno funzionanti, benefici ne porta senza dubbio.
cerca forcella crimaz col tasto cerca vedrai che esce tanta roba
ciao.
Pacio74
Si l'ho trovata,ho visto che ci sono pareri contrastanti,c'è chi esalta tale modifica c'è chi invece è critico perché la sospensione lavora "storta",che ne pensate?Sicuramente l'affondo da molto fastidio e non permette una frenata decisa..oltre al fatto che un piccolo dissesto della strada sembra un burrone.
Premetto che le mie sospensioni sono originali.
Ultima modifica di lucyus82; 18-10-14 alle 08:37
Personalmente ho risolto montando la forca del pk biscotto lungo, unico inconveniente e che alza l'anteriore di 2 cm.
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ciao.
Pacio74
Interessante... Ed i fori del parafango combaciano con quelli del 50 special? Ed il bloccasterzo?
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
sono decenni che non faccio queste modifiche ma, a memoria, lo scasso per il bloccasterzo va rifatto e il parafango dello special non calza....
Vero
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ciao.
Pacio74
Ah ok, grazie ad entrambi per il chiarimento. Speravo in qualcosa più plug&play
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Ti dirò tra qualche migliaio di km.al momento ne ho fatto 1000 o 1500 e posso solo parlar bene di questa modifica.
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ciao ragazzi per chi lo ha usato e' veramente efficace come dicono?
io ho trovato questo
http://www.subito.it/accessori-moto/...-137279864.htm
99246702204221.jpg
Ciao sarei intenzionato anch'io a cambiare l'ammortizzatore anteriore. Hai fatto questo upgrade modificando qualcosa anche sulla forcella?
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Il kit funziona bene, ma nessun miracolo il biscottino small è piccolo. Potete mettere gli ammo rinforzati, quelli regolabili o addirittura a gas o olio.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Consigli di cambiare l'ammortizzatore per avere benefici migliori.
Direi di si, con il tuo motore potrebbe essere un bene.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Ok grazie dell'informazione
il bello della small è proprio questo
non frena ma rallenta
come tocchi il freno anteriore si affonda
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