Un saluto, ho scoperto delle perdite d'olio che scolano dalla leva frizione e risalendo il percorso, arrivano fino sotto l'uscita della leva frizione.
Devo buttare giù il motore, conviene che revisiono e cambio tutte le guarnizioni e paraoli.
Grazie
Max
Per prima cosa senti che odore ha l'olio.
Se puzza di benzina non viene dalla frizione.
Se viene dal braccetto della frizione non c'é assolutamente bisogno di buttare giu il motore.
Stacca il filo, corica la vespa e togli il coperchio frizione.
compra gli oring (non paraoli) per il braccetto e per il carterino frizione
rimonta e via (1h di lavoro)
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Ok gentilissimo, ma quando coricate la vespa su un lato, non avete il timore si possa rovinare o usate delle accortezze particolari.
Grazie
Max
Però come diceva Gian controlla che non sia olio di rifiuto del carburatore.
Beh in genere non la butto sul cemento da 2 m di altezza :DOriginariamente Scritto da cerniamax
Ti dirò la mia era tanto scassona che mi facevo ben pochi problemi...
Comunque frapponi un po di stracci e se li hai dei vecchi pneumatici tra vespa e pavimento
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
L'olio non odora di miscela.
Sapete dove poter prendere l'o-ring del carterino frizione a Roma.
Da Fausto a boccea già stato e aveva solo quello del braccetto
Grazie
trovato i due oring smontato e rimontato tutto, dopo un paio di giorni ho coricato nuovamente la vespa su un lato e c'erano delle parti umide tipo trasudo in torno al carterino, ho dato un'ulteriore serrata ai bulloncini e bare che per il momento nn trasudi piu.
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