perché dovrei buttarlo il carburatore?
comunque sono un po confuso a sto punto, il 75 in alluminio per via di costi lo escludo e un 75 normale non mi sembra il caso dato che il cambiamento è minimo, dato che il 102 sembra esagerato (lo pensavo anche io ma ho un amico col 102 con carbu originale e non va male ) il migliore sembra essere l'85.
la configurazione non la cambio di sicuro mi tengo il 16-16 e modifico il padellino originale e tengo i rapporti originali , tanto non cerco prestazioni elevate o velocità ( per quello ho il ktm 125) ma solo una spinta in più .
dunque a fine analisi il migliore sembra essere l'85 o sbaglio ? ed è vero che il polverizzatore non c'è come ricambio? mi sembra strano
