Libretto di circolazione con Cilindrata da correggere

[andereocci]

Ciao a tutti, mi presento! Sono Andrea di Parma, appassionato di vespe da anni, dopo mille vicessitudino ho finalmente in garage una 50 Special del '79 e una 200 Rally del '76!


Vi scrivo per sottoporvi un problema apparentemente irrisolvibile che mi si è presentato:
la mia 200 Rally ha il libretto originale, che pur presentando telaio e motore (VSE1T/VSE1M), diametro (66,5), corsa (57), cavalli (12,35) e numero di omologazione (OM 10118 del 4/4/72) corretti riporta per errore di compilazione una cilindrata errata: 167,97 contro 197,97 previsti dall'omologazione.
Il CDP, inspiegabilmente non riporta né la cilindrata corretta come da omologazione "198" né quella scorretta del libretto "168", ma bensì 188 (da dove l'avranno tirato fuori?????).
Durante il passaggio ho chiesto al PRA di correggere il dato e mi è stato risposto che l'unica modifica da loro fattibile sarebbe stato l'adeguamento al libretto (mi sono rifiutato).


A questo punto, il mezzo è mio, è stupendo, e io vorrei tenere il libretto originale, o quantomeno la targa originale (anche annullando il libretto e tenendomelo per motivi storici), ma vorrei avere i dati corretti.


Come mi suggerite di procedere? dite che riuscirò a saltarci fuori?


grazie mille a tutti anche per la pazienza di aver letto tutto...:)
Andrea

[volumexit]

Ciao a tutti, mi presento! Sono Andrea di Parma, appassionato di vespe da anni, dopo mille vicessitudino ho finalmente in garage una 50 Special del '79 e una 200 Rally del '76!


Vi scrivo per sottoporvi un problema apparentemente irrisolvibile che mi si è presentato:
la mia 200 Rally ha il libretto originale, che pur presentando telaio e motore (VSE1T/VSE1M), diametro (66,5), corsa (57), cavalli (12,35) e numero di omologazione (OM 10118 del 4/4/72) corretti riporta per errore di compilazione una cilindrata errata: 167,97 contro 197,97 previsti dall'omologazione.
Il CDP, inspiegabilmente non riporta né la cilindrata corretta come da omologazione "198" né quella scorretta del libretto "168", ma bensì 188 (da dove l'avranno tirato fuori?????).
Durante il passaggio ho chiesto al PRA di correggere il dato e mi è stato risposto che l'unica modifica da loro fattibile sarebbe stato l'adeguamento al libretto (mi sono rifiutato).


A questo punto, il mezzo è mio, è stupendo, e io vorrei tenere il libretto originale, o quantomeno la targa originale (anche annullando il libretto e tenendomelo per motivi storici), ma vorrei avere i dati corretti.


Come mi suggerite di procedere? dite che riuscirò a saltarci fuori?


grazie mille a tutti anche per la pazienza di aver letto tutto...:)
Andrea

Chiedi in motorizzazione di correggere il libretto senza cambiarlo. E' una coa fattibilissima, l'ho fatto fare io per le dimensioni delle gomme.

Vol.

[Utente Cancellato 007]

tantissime rlaly 200 hanno scritto 188 cm3 di cilindrata sul libretto... non ho idea del motivo ma mi sorge spontanea una domanda... che diavolo ti cambia se c'è scritto 188? a me, quando hanno stampato il nuovo libretto della vbb, hanno scritto che è stata immatricolata nel 1920... ma non me ne frega un granchè!

[andereocci]

@ Wyatt87: in effetti non mi cambia molto....il mio è più che altro uno scrupolo in caso di controllo di vigili o poliziotti particolarmente fiscali, e per scongiurare qualsiasi problema con assicurazioni in casi sfortunati....

@Volumexit: in motorizzazione l'impiegata mi ha detto che al libretto non posso fare nessuna modifica e se voglio correggere devo rifare il collaudo in MTCP :(

[volumexit]

@Volumexit: in motorizzazione l'impiegata mi ha detto che al libretto non posso fare nessuna modifica e se voglio correggere devo rifare il collaudo in MTCP :(

Non e' vero, e' un errore loro e non tuo, basta che aprono a video la scheda di omologazione per verificare l'errore. Cosi hanno fatto per la mia, aprendo la scheda hanno visto che e' stato un loro errore e hanno corretto seduta stante con la firma del dirigente.

Vol.

[andereocci]

Non e' vero, e' un errore loro e non tuo, basta che aprono a video la scheda di omologazione per verificare l'errore. Cosi hanno fatto per la mia, aprendo la scheda hanno visto che e' stato un loro errore e hanno corretto seduta stante con la firma del dirigente.

Sono certo che l'impiegata voleva semplicemente essere sbrigativa. a questo punto credo sia opportuno tornare sperando in in altro impiegato...o richiedendo (ma non so come) un appuntamento con il responsabile
Grazie mille!

Andrea