In merito a corsa lunga , corsa corta più calore , meno calore....
Si puo' dire tutto ed il contrario di tutto.
Il calore generato , leggete bene!!!!!
A PATTO CHE IL MOTORE SIA PERFETTAMENTE A PUNTO.
dipende per il 95 % dalla potenza erogata..... 3 mm di corsa in più sono irrilevanti sia come atrito che fanno aumentare il calore del pistone e come scambio termico che fanno diminuire il calore del pistone.
