cosa vuol dire che "non battono in modo parallelo"?
se non battono nel punto giusto la forcella gira troppo causando il contatto tra il manubrio e lo scudo. Questo, a lungo andare, può rovinarti e rigarti il bordo dello scudo.
Per evitare che lo sterzo arrivi a fini corsa, ribatti con una una mazzetta e una puntazza (con punta quadrata o circolare, non con punta a taglio) quelle asole che vedi sul telaio, in modo che lo scontro della forcella tocchi prima.
