Centralina Ducati Energia per Vespa PX cosa cambia ?

[geny]

Ritorno in tema, diventa sempre più strana la vicenda del cambio centralina sulla vespa dell'utente mauro
Molti di voi sostengono che non si possa cambiare da sola, ma vada in accordo con volano e statore. Lui sembra si sia rivolto alla Piaggio e gli hanno detto che si possa cambiare. Io ho fatto diverse ricerche in rete e in questo forum
http://www.vespaforever.net/forum/to...TOPIC_ID=34272
Si sostiene che vi sia un volano, uno statore e una centralina sui generis rispetto ai vecchi PX.
Non si vede però neanche un foto
Insomma ci sono due strade diametralmente opposte.
Chi dice che si possa montare e chi dice che non si possa montare
Se non sbaglio l'utente mauro si recherà in Piaggio per la sostituzione della centralina... sono veramente curioso di capire cosa succederà a questo punto.
Se qualcuno avesse foto o immagini ecc, si facesse pure vivo. Io ho controllato su SIP e altri siti e la centralina Ducati energia effettivamente sembra montare
Mistero Adam Kadmon...centralina, statore, volano
Mauro tienici aggiornati !

[Vespizza]

Ritorno in tema, diventa sempre più strana la vicenda del cambio centralina sulla vespa dell'utente mauro
Molti di voi sostengono che non si possa cambiare da sola, ma vada in accordo con volano e statore. Lui sembra si sia rivolto alla Piaggio e gli hanno detto che si possa cambiare. Io ho fatto diverse ricerche in rete e in questo forum
http://www.vespaforever.net/forum/to...TOPIC_ID=34272
Si sostiene che vi sia un volano, uno statore e una centralina sui generis rispetto ai vecchi PX.
Non si vede però neanche un foto
Insomma ci sono due strade diametralmente opposte.
Chi dice che si possa montare e chi dice che non si possa montare
Se non sbaglio l'utente mauro si recherà in Piaggio per la sostituzione della centralina... sono veramente curioso di capire cosa succederà a questo punto.
Se qualcuno avesse foto o immagini ecc, si facesse pure vivo. Io ho controllato su SIP e altri siti e la centralina Ducati energia effettivamente sembra montare
Mistero Adam Kadmon...centralina, statore, volano
Mauro tienici aggiornati !

Sono diversi, io qualche post più su l'avevo detto in quanto visti di persona. Ecco le foto http://www.lambretta-teile.de/Stator...-Vespa-PX-2011 http://www.lambretta-teile.de/Igniti...-Vespa-PX-2011
non capisco però tutta questa foga nel cambiarla, dicono che ad un certo numero di giri tagli l'accensione ma con un uso normale non capisco che problemi possa dare.

[Fabiofratello]

Sono diversi, io qualche post più su l'avevo detto in quanto visti di persona. Ecco le foto http://www.lambretta-teile.de/Stator...-Vespa-PX-2011 http://www.lambretta-teile.de/Igniti...-Vespa-PX-2011
non capisco però tutta questa foga nel cambiarla, dicono che ad un certo numero di giri tagli l'accensione ma con un uso normale non capisco che problemi possa dare.

è proprio questo : sul mio PX euro3 quando ho messo su il GT polini etc... ad un certo numero di giri la centralina tagliava : ho messo su la Ducati, cambiando anche statore e volano con un insieme di arcobaleno
cosa mi ha migliorato ? in seconda non superavo i 60 tirando come un pazzo e con la Ducati arrivo a 70 km/h...
ma con una vespa originale non serve cambiarla

[geny]

è proprio questo : sul mio PX euro3 quando ho messo su il GT polini etc... ad un certo numero di giri la centralina tagliava : ho messo su la Ducati, cambiando anche statore e volano con un insieme di arcobaleno
cosa mi ha migliorato ? in seconda non superavo i 60 tirando come un pazzo e con la Ducati arrivo a 70 km/h...
ma con una vespa originale non serve cambiarla

Certo 10 KM in più non son pochi su una rapporto. Ad ogni modo è cmq un motore modificato, invece l'utente mauro lo cambierebbe su un motore stock. Chissà quanto sarebbe il guadagno ammesso che si fosse! Mah ?

[geny]

Sono diversi, io qualche post più su l'avevo detto in quanto visti di persona. Ecco le foto http://www.lambretta-teile.de/Stator...-Vespa-PX-2011 http://www.lambretta-teile.de/Igniti...-Vespa-PX-2011
non capisco però tutta questa foga nel cambiarla, dicono che ad un certo numero di giri tagli l'accensione ma con un uso normale non capisco che problemi possa dare.

Si ma ad onor del vero credo anche io che sia un stritolamento inutile cambiarla su un motore stock. Spese per poi alla fine non migliorare quasi nulla.
Sinceramente, centralina e statore poi il cavo candela, insomma... credo sia inutile.