Oh mio Dio ma che roba è ? Ma hai qualche versione speciale ?Originariamente Scritto da linovespa
L'hai presa nuova nel mercato italiano da un concessionario Piaggio ?
Ma non dirmi che hai tutto quel "casino" di fili sfuso sul motore, ma quei raccordi cosa sono erano già così ho hai fatto un lavoro sopra ?
Sono davvero impietrito, io ho una PX Euro 3 acquistata nuova del 2013 telaio ZAPM742XXXXXXXXXX
Geny, nessuna versione speciale, comprata dal concessionario Piaggio di Bassano del Grappa (VI) nel gennaio del 2013. Ho fatto la foto dei cablaggi prima di smontare per vedere se potevo mettere lo statore e centralina Ducati, ma siccome avrei dovuto anche cambiare il volano ho preferito sostituire il tutto con accensione variabile Flytec Pinasco (che ora ho tolto).
Io sapevo di alcune "150 Unità D'Italia Euro 3" con difetti di accensione e andamento irregolare agli alti e quindi ho subito pensato che potessi avere quel modello in particolare.
Per come sei messo effettivamente non puoi mettere la centralina Ducati, ma manco quella di 15 Euro di ricambio aftermarket
Guarda sia la mia che quella del mio conoscente ,smontato il volano 2 giorni scorsi, sono messi in questo modo. Tecnicamente sganci la parte in plastica, svti la vecchia portandi ovviamente anche il cavo candela e metti la Ducati e sei a posto.
Ma dimmi una cosa ma neanche l'innesto nella centralina si trova ?
Sul fatto di cambiare anche lo statore sono concorde, ma perchè devi portar via anche il volano però ?
Certo perdonami ma a questo punto credo che hai qualcosa veramente sui generis sulla tua ma non capisco il perchè.
Ribadisco che siamo già in tre (a questo punto inserisco anche l'utente mauro) che abbiamo lo stesso identico statore e attacchi centralina
tanto ne è che i concessionari piaggio hanno questo statore per la Euro3
http://www.piaggiocalo.com/product_i...6aba14f9b6723f
infatti avendo scatalizzato e sost. il GT con Polini 177, qualche piccolo difetto all'accensione ce l'ha ... Ripeto che per avere centralina e statore Ducati devo cambiare anche il volano!
Grazie a tutti per le risposte.
Saluti
Lino
Ma inizialmente avevi una PX 150 anniversario d'Italia ?
Leggo tutto solo ora. Ripeto nessuna modifica, solo cambio centralina. Lo statore era proprio uguale a quello indicato da geny. Non saprei quale dei due ma non era assolutamente uguale a quello nella foto di Lino. Al quale non saprei rispondere sui colori, non sono tecnico abbastanza. Ragazzi io non ho molta manualità con i motori, ma il meccanico Piaggio ci ha messo veramente 5 minuti per cambiarla. La mia è una 150 Euro 3 scatalizzata. Saluti
Forse però il cerchio si stringe e riusciamo a capire le disparità. Indagando su internet...
Guardate cosa ho trovato su SipScootershop ad esempio
http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/products/electronic+unit+piaggio+for_85000000
se nella stessa pagina sotto sul fondo apriamo Vespa per capire su quali modelli monta troviamo anche la
Vespa PX 150 2011 talaio ZAPM742
A questo punto l'utente Lino ci dovrebbe dire come inizia il suo telaio, quasi sicuramente non incrocia con quello compatibile secondo me.
Se ne deduce che Piaggio per qualche motiva e su alcune Euro 3 ha montato questo tipo di accensione (ancora non se ne capisce il perchè) ma solo in pochissimi casi, ma a me viene un dubbio che siano le PX 150 "Unità d'Italia ad avere questa discrepanza"
No, solo PX del 2013.
mamma mia che casino che ha fatto la Piaggio !
Praticamente sei messo che se ti ordinano un volano statore di ricambio sulla tua vespa Piaggio originale esso non monta
Ma proprio da paura...
Ultima modifica di volumexit; 07-12-14 alle 20:27
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