il gancio ha un foro che lo fissi su una vite del coprivolano, l'uncino sulle alette e sviti....

la perdita.... prima di smontare il coprimotore, guarda nella vaschetta aria.... pulisci con carta asciutta a rubinetto chiuso... poi apri e accendi, magari perde una goccia dalla torretta filtro del carburo.... se negativo togli il coprimotore... e cerca altrove.. di solito:

guarnizione tappi olio, guarnizione selettore marce, o-ring tenuta su asse leva frizione al motore, più difficilmente invece, base cilindro e testa (sfiati), in ultimo la marmitta, la perdita pèeggiore è quelle dell'o-ring asse avviamento, perché indovinalo tu.