Aiuto motore nuovo non parte!

[johnny37]

Ho finito di montare oggi il motore sulla mia Vespa PX125E, ma quando è arrivato l'emozionante momento della pedalata il motore non è partito, dopo un po' si è accesso ma senza prendere giri, poi il silenzio.
La candela da scintilla, ma dopo averla rimontata, quando la smonto è bagnata.
Non penso possa trattarsi di carburazione, l'anticipo l'ho messo su IT, forse potrebbe essere quello?
Sono spaventosamente deluso, mi era sembrato di aver fatto tutto con precisione e meticolosità, evidentemente non è stato così.
Qualcuno può darmi qualche idea?
Grazie

[Paolo50]

Che candela monti?

[johnny37]

Bella domanda non ho guardato, l'ho comprata insieme a altri ricambi, verificherò, secondo te potrebbe essere quella?

[Paolo50]

A volte la candela gioca brutti scherzi, le ngk sopratutto
Se è di quella marca cambiala con una bosch, champion o denso
So comunque che ha un mio amico era successa la stessa cosa, causa la candela marca ngk

[johnny37]

Ci proverò, secondo te allora, l'anticipo non c'entra?
Mi puoi dire che gradazione per la Bosch o Champion?
Grazie

[volumexit]

A volte la candela gioca brutti scherzi, le ngk sopratutto
Se è di quella marca cambiala con una bosch, champion o denso
So comunque che ha un mio amico era successa la stessa cosa, causa la candela marca ngk

Monto candele ngk da una vita. Non mi hanno mai dato problemi.
Ma non da alcun segno di vita?
Vol

[gluglu]

Prova con una candela usata ma Buona. Se parte, quando avrai fatto tutte le prove e regolazioni, monta quella nuova

[Paolo50]

Lo so ad alcuni vanno bene ad altri no, io per esperienza personale le sconsiglio
Come grado termico della candela per la bosch prendi una W4 per la champions una L82
O altrimenti prendi una candela vecchia che con altre vespe funziona

[volumexit]

Lo so ad alcuni vanno bene ad altri no, io per scelta personale le sconsiglio
Come grado termico della candela per la bosch prendi una W4 per la champions una L82
O altrimenti prendi una candela vecchia che con altre vespe funziona

Di solito si hanno problemi con le candele du.motori ma regolati, su motori messi a posto bene nin ho msi avuto problemi con tutte le marche.

Vol.

[Paolo50]

Le candele ngk secondo me vanno bene su motori ben settati e carburati, se è magari leggermente scarburata non vanno
Hanno anche la fama di funzionare male con l' accensione a puntine
Se poi la vespa è a posto possono anche funzionare bene

[johnny37]

La candela è una Champion L82C

[joedreed]

Prova a spinta; se non parte togli il filtro e fai una prova.
Qualora non partisse controlla il cavo candela e la parte elettrica.

[johnny37]

Lo so ad alcuni vanno bene ad altri no, io per esperienza personale le sconsiglio
Come grado termico della candela per la bosch prendi una W4 per la champions una L82
O altrimenti prendi una candela vecchia che con altre vespe funziona

La mia è una Champion L82C, potrebbe essere quello il problema?

[johnny37]

Prova a spinta; se non parte togli il filtro e fai una prova.
Qualora non partisse controlla il cavo candela e la parte elettrica.

In principio è partita, ma non prendeva giri, poi si è spenta e non è più andata in moto.
La candela da scintilla, ma quando la monto si bagna.
L'anticipo è su IT e la vite del carburatore per smagrire la miscela dopo averla chiusa tutta l'ho aperte di due giri e mezzo

[Paolo50]

Prova ad accenderla senza filtro come ti è stato suggerito, e con una candela di un altra vespa
se cosi non funziona c'è qualche problema con l' anticipo

[johnny37]

Farò così, con un'altra candela. Speriamo di risolvere, ma se fosse l'anticipo come faccio a regolarlo? Io l'ho messo su IT come ho letto sul forum

[volumexit]

Farò così, con un'altra candela. Speriamo di risolvere, ma se fosse l'anticipo come faccio a regolarlo? Io l'ho messo su IT come ho letto sul forum

Se l'hai messo su IT, la vespa DEVE partire. Se non parte non e' un problema di anticipo. Tieni presente che in qualunque punto tu metta lo statore nelle sue asole, la vespa parte, non darà il meglio di se ma parte.

Vol.

[johnny37]

Ah, allora davvero potrebbe essere la candela, o la carburazione. Il carburatore l'ho smontato, pulito, cambiato tutte le guarnizioni. Quando l'ho rimontato ho regolato la vite che smagrisce la miscela svitandola di due giri e mezzo. Farò la prova con una candela diversa, spero di averne una adatta

[Paolo50]

Provala anche senza filtro e vedi come va

[gigler]

Sin da piccolo, una volta capito che aumentando il getto la Vespa non andava più veloce e che bisognava aumentare la dimensione delle le luci (un mio amico mise davvero un fanale anteriore più grande e si presentò in comitiva dove tutti attendevano si sentire il motore con le luci allargate - avevamo 11 anni), mi spiegarono che, se la Vespa non parte .. 2 sono le 3 cose:

A) non arriva miscela B) non arriva corrente.

Nel caso A non si ingolferebbe come dici e non bagnerebbe così tanto la candela; nel caso B devi provare a svitare la candela, la inserisci nella pipetta, la avvicini al coprivolano in metallo mantenendola dalla gomma e dai un bella pedalata tenendo l'elettrodo della candela e 1/2 cm dalla lamiera.

Se la scintilla è forte e bella azzurra, non è la candela.

PS attento alla scarica elettrica e fallo senza combustibili nelle vicinanze.

[johnny37]

Questo lo avevo già fatto perché per agevolare la prima accensione l'ho tolto e ho versato un po' di miscela dentro l'ispirazione per agevolare l'innesco del carburante e non far girare a "secco" il motore

[Utente Cancellato 007]

a mio parere è semplicemente ingolfata...

[johnny37]

Sin da piccolo, una volta capito che aumentando il getto la Vespa non andava più veloce e che bisognava aumentare la dimensione delle le luci (un mio amico mise davvero un fanale anteriore più grande e si presentò in comitiva dove tutti attendevano si sentire il motore con le luci allargate - avevamo 11 anni), mi spiegarono che, se la Vespa non parte .. 2 sono le 3 cose:

A) non arriva miscela B) non arriva corrente.

Nel caso A non si ingolferebbe come dici e non bagnerebbe così tanto la candela; nel caso B devi provare a svitare la candela, la inserisci nella pipetta, la avvicini al coprivolano in metallo mantenendola dalla gomma e dai un bella pedalata tenendo l'elettrodo della candela e 1/2 cm dalla lamiera.

Se la scintilla è forte e bella azzurra, non è la candela.

PS attento alla scarica elettrica e fallo senza combustibili nelle vicinanze.

Infatti, il carburante arriva, altrimenti la candela non si bagnerebbe e la candela ha una buona scintilla. Ho pesino pensato che si fosse ingolfata, ma chiudendo il rubinetto e tenendo spalancato il gas, dopo un po' di pedalate dovrebbe partire

[gigler]

Questo lo avevo già fatto perché per agevolare la prima accensione l'ho tolto e ho versato un po' di miscela dentro l'ispirazione per agevolare l'innesco del carburante e non far girare a "secco" il motore

Addirittura, quante coccole a questa Vespa! Fa la timida per essere coccolata ancora?

Allora un bello spintone con la 3^ magari in discesa e vedi che ti darà soddisfazione.

[gigler]

Ma l'unica volta che ha accennato a partire è stato quando hai versato miscela direttamente dal buco candela?
Se è così il problema è la miscela.
Il tubo benzina è della lunghezza giusta?
Prova a mettere in moto con il tappo serbatoio aperto, magari si è otturato il forellino di sfiato e va in depressione impedendo alla miscela di scendere .. se è tutto OK deve partire!!