Originariamente Scritto da
Mega
Sicuramente hai fasi del motore non corsaiole, la v4t qualche volta la monto pure io, lo provata sul mio motore con un cilindro fasato originale e uno con fasatura diversa con scarico alzato,
con il primo il motore sale lineare coppioso , col secondo appena entra in coppia quasi fin da subito da una spinta tipo turbo e ci sono oltre 1500 giri di differenza, la marmitta è la stessa.
Il mio motore è lamellare, se il tuo è a valvola devi vedere anche le fasi di aspirazione che hai sull'albero imbocco valvola.
Ti garantisco che anche se hai un motore a valvola se tiri fuori le fasi giuste hai un effetto turbo anche con la marmitta che ti ritrovi.
