Lasciando stare le curve sul banco io ti dico cosa è successo sullo stesso motore cambiando solo la marmitta ed adeguando i getti, in 4a la RH arrivava ad un regime e le altre a regimi più alti.
ecco il tubo dentro la JL, c'erano le immagini caricate ma non riesco più a trovarle:
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...tart=0&ndsp=37
su quella che avevo feci la prova, allungava 1000giri più ma aveva perso qualcosa in basso