Utente Cancellato 011 
E' tutta arrugginita, è quella originale di fabbrica, che dite la cambio? Vorrei rimetterne una simile però...
E' tutta arrugginita, è quella originale di fabbrica, che dite la cambio? Vorrei rimetterne una simile però...
costa davvero poco... dopo 30 anni e... soprattutto considerando i chilometri e la pessima qualità degli olii anni 80, potrebbe essersi ostruita... comunque nuova non guasta, esiste simile marca sito ed originale, una diciamo sui 35 l'altra sui 45... grossomodo... vanno bene entrambe.
Sono d'accordo anch'io. Conviene metterla nuova tanto è uguale, una marmitta vecchia non è un particolare "particolare" che vale la pena di mantenereOriginariamente Scritto da poeta
e non vale neanche la pena di rischiare un'ustione con acidi e basi o fuoco per ripulirla.
Grazie oggi vado al negozio di moto, dopo averla montata devo farla ricarburare? Ne prendo una originale
Ah per montarla non bisogna smontare la ruota vero?
Ultima modifica di Utente Cancellato 011; 11-11-14 alle 08:04
Se la Vespa e la marmitta sono originali, non devi ricarburare, al limite dovrai regolare il minimo.
Invece si! Per sostituire la marmitta bisogna smontare la ruota, al limite sgonfiarla, altrimenti il perno di fissaggio non si sfila.
Ciao Lux
Ultima modifica di luxinterior; 11-11-14 alle 09:44
HEY HO LET'S GO!
In media quanto dura una marmitta? Prima che diventi piena di schifezze oleose....
E io quoto claPx , i prezzi che fa calò su quegli artt non si battono
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