image.jpgEcco la mia faro basso, vn2t.
albero motore di una vespa 150
testa cilindro e pistone ape ac4
carburatore ub20 con tromboncino
megadella
cerchi vespa gs
scusate x la qualità delle foto...
image.jpgEcco la mia faro basso, vn2t.
albero motore di una vespa 150
testa cilindro e pistone ape ac4
carburatore ub20 con tromboncino
megadella
cerchi vespa gs
scusate x la qualità delle foto...
bon....adesso dicci anche le prestazioni....
Prestazioni? In velocità non so quanto fa, ma posso dirti che è tutta un altra vita rispetto a prima! Le salite non fanno più paura, qualche sorpassino si riesce a farlo e non per ultimo, mi diverte un sacco guidarla!Originariamente Scritto da PANZ
bon....adesso dicci anche le prestazioni....
Bhe guardando il mezzo (per quel che si vede da una foto sfocata e una con iso altissimi), merita sicuramente un paio di foto migliori!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bene,sogno una FB molto più cattiva ma già perchè non hai un mezzo totalmente originale come tanti talebani delle faro basso hai la mia più profonda stima!
Esteticamente mi piace molto!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Grazie a tutti, sicuramente se ci sarà mai una bella giornata di sole...farò delle foto decenti!
Hai tutta la mia stima , avere un fb per usarla 3volte l'anno e spingerla ad ogni salita non farebbe neanche per me....lo so sono un eretico
Bel lavoro, io a mio gusto avrei aggiunto ruota di scorta longitudinale(in mezzo alle gambe per intenderci), manubrio modificato più stretto con manettino dell'aria tipo motociclistico, un paio di numeri da gara stile vintage (uno sull'angolo del cofano e uno sullo scudo) e poi un bello scarico abarth doppia uscita modificato magari da mega...
insomma racing old style.
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
Esatto, io la penso così! Avere una fb e tenerla ferma in garage secondo me vuol dire farle del male!
Innanzitutto grazie, una terza ruota vuol dire euri ancora...non sono a buon mercato quei cerchi...i numeri vediamo, ci sto pensando!Bel lavoro, io a mio gusto avrei aggiunto ruota di scorta longitudinale(in mezzo alle gambe per intenderci), manubrio modificato più stretto con manettino dell'aria tipo motociclistico, un paio di numeri da gara stile vintage (uno sull'angolo del cofano e uno sullo scudo) e poi un bello scarico abarth doppia uscita modificato magari da mega...
Ultima modifica di senatore; 15-11-14 alle 08:55 Motivo: Ottimizzazione spazio
comunque rispettando le idee personali:
se ho una FB d'epoca (vecchietta) e ci vado a "letto" è chiaro che sarà solo per dormirci sopra
se invece ho una GTV attuale (giovane) è certo che a "letto" ci vado sopra per andare al massimo
penso di essere stato chiaro
Bellissima !!!! Hai la mia stima [emoji41][emoji41][emoji41]
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Bella la Vespetta pepata, concordo con chi dice che la Vespa deve piacere a chi la guida e che andare a fare tour a 30 all'ora è da suicidio!!!
Pe pe pe pe pe pe ...
In Vespa da sempre!!!
Stilosissima,complimenti [emoji106][emoji111]️
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Complimenti è proprio bella, non sono un amante delle modifiche ma dal fatto che affermi che la vuoi adoperare costantemente concordo con le tue asserzioni.
Francesco
Grazie ragazzi!
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