Per certo, dalla piaggio non uscivano con questa finitura. La storia dell'opaco è un falso mito, e i conservati lo dimostrano.
Per certo, dalla piaggio non uscivano con questa finitura. La storia dell'opaco è un falso mito, e i conservati lo dimostrano.
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Per quanto ne so io, avendo lavorato in un'autocarrozzeria, vi sono dei componenti aggiuntivi che inseriti nella composizione della vernice danno vari effetti, tra cui quello opacizzante. Il "livello" di opacità ovviamente varia a seconda della quantità di tali prodotti.
citaz:
Per certo, dalla piaggio non uscivano con questa finitura. La storia dell'opaco è un falso mito, e i conservati lo dimostrano.
dunque dunque...
io sapevo che la vespa verniciata nitro e poi lucidata è molto brillante ma dopo un po, neanche troppo invero si opacizza, come quella dell annuncio..per cui va periodicamente rilucidata(consumando la vernice) o almeno lucidata per le feste comandate o quando devi andare a prendere la fidanzata..
ho verniciato a nitro la mia 50n verde mela che lucidata e con la cera è uguale come effetto alla sua sorellina 50n azzurra che invece è bicomp..la differenza che la seconda è e resterà sempre lucida mentre la prima no(oltre al fatto che quella a nitro maxmeyer ovviamente si rovina a guardarla troppo intensamente e si scheggia per un microcontatto)..
io la mia faro basso 53 l'ho opacizzata forse poco ma il risultato non è per nulla simil nitro ma appena piu opaco..
quando uscita dal forno per la verniciatura l'abbiamo passata tutta con corta finissima ad acqua per lisciarla ha avuto un momento che sembrava nitro di brutto..poi il mio carrozziere l'ha lucidata ed è diventata lucida sempiternamente
Ultima modifica di NoMoneyMan; 15-11-14 alle 19:43
Il discorso semmai è....che la vernice piaggio (ma anche quella di altre moto e auto) non era nitro, ne tantomeno quella pseudo/finta nitro che vendono a caro prezzo oggi.
L'effetto che alcuni cercano è quello di una vernice vissuta, non particolarmente luccicosa, ma certamante non opaca come quella dell'annuncio e di tante altre "perle" a peso d'oro.
Ho un primavera a nitro che ho utilizzato un paio d'anni e ha preso acqua e sole, ed è sempre lucida come all'inizio. (messa a riposo perchè appunto la fantomatica nitro si steglia ad ogni minimo sassolino...) Anche l'et3 che addirittura ho usato di più, idem, ancora splende di luce propriaDa considerare poi che le ho restaurate tra il 2007 e il 2008.
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Che le nitro di oggi non fossero quelle di un tempo l ho appreso da molte fonti. Ad essere sincero altri hanno sostenuto che addirittura non fossero nitro..io non ci capisco più niente.
Ora tu mi dici che nitro non si opacizza..cosa che invece tante volte ho letto qui forum..
Chi mi fa un po' di chiarezza per favore?
Il risultato delle mie conoscenze e nozioni apprese in materia mi aveva portato a concludere che almeno a giudicare le foto quella dell' annuncio fosse la vespa dei miei sogni
Infatti, non era nitro. Se cerchi nel forum, c'è una bella ed accesa discussione su questa sempreverde domanda: ma che vernice si usava in piaggio?
La nitraccia di oggi non si opacizza ad effetti paragonabili a quella dell'annuncio, magari puo' perdere un po' di lucentezza.
Quella dell'annuncio po' diventare la vespa dei tuoi sogni.... ma anche dei miei,...se gli dai una giusta lucidata.
Ultima modifica di Vespa979; 15-11-14 alle 22:17
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Capisco...ma chissa' se un effetto simile si ottiene solocon l aggiunta del opacizzante o se piuttosto l hanno trattata in qualche modo particolare
Con una pasta particolare puoi opacizzarla e perfino renderla un po' "old style". Dovrebbero essere quei prodotti che si danno prima di lucidare; sul forum ci sono un paio di esperti.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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