Salve a tutti, sono iscritto da tempo nel forum ma non ho mai scritto, colgo l'occasione per condividere alcuni lavori che sto realizzando, nella fattispecie è un primo prototipo di espansione per vespa t5 con cilindro malossi.
Ovviamente è un primo prototipo quindi necessiterà di prove e modifiche più o meno radicali.
ecco i primi lavori entro qualche giorno conto di finirla!
OK, ben fatto, Andrea, tienici aggiornato sugli sviluppi. P.S.: vedi che io sono Sergio, questo è il mio nick ...
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Stato avanzamento lavori:
Nei prossimi giorni continuerò il lavoro.
Una trecentosedici coni!!!!!!!!
Con che programmi ti sei aiutato?
Bel lavoro. ....meglio del mio.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Gran bel lavoro, e sono curioso di vedere il tuo progetto per la small!! Grande! 😊
Io penso che i dati della marmitta debbeno rimanere personali, o comunque discuterne in privato!
Ho realizzato una staffa di supporto della mamritta, avrei voluto mettere un silent block ma al momento non ne avevo, ma essendo il prototipo, ne posso fare a meno al momento, poi su quella definitiva ovviamente ci andrà.
La staffa è stat puntata in posizione poi saldata a filo continuo.
Ciao, bellissimo lavoro! Complimenti!
Dalla foto non vedo tutto ma quelle saldature della staffa sono sufficienti? O rischiano di rompersi con le sollecitazioni date da vibrazioni, urti etc?
Comunque non vedo l'ora che tu ci sia le prime impressioni e i resoconti su strada!
Mi piace un sacco!
No quelli sono solo due punti per fermare la staffa. Poi l'ho saldata ma sinceramente non ho fatto foto.... perché mi sono venute male. Ho appena cambiato la saldatrice e devo fare ancora la mano sulla lamiera sottile. Ma va bene tanto è un prototipo.
chapeau!
ma quei pistoni sul banco sono di kart?
Originariamente Scritto da gigler
+2! Sound pazzesco. A giudicare dal tiro del T5 e dall'espressione del cliente hai centrato l'obiettivo!
Ma anche no! Non me ne volere dorna ma...
(Premesso che secondo me siamo lontani dalle virtù antisgamo della megadella e che non vedo la differenza esteticamente tra questa e le varie JL e company)
La mia opinione è che il forum è condivisione si riceve ( pubblicità e futuri clienti.. Parliamoci chiaro quanti ti contatteranno o lo hanno già fatto x averne una..)
E si da... La megadella nasce così... Se danerac e mega si tenevano tutto x loro ... Se le vendevano lo stesso e forse erano pure con qualche soldo in più in tasca... Difficilmente qualcuno si è fatto le megadelle in casa xke richiede tempo e capacità di saldatura notevoli ma tutti abbiamo apprezzato sul forum che abbiano condiviso progetto, idee misure e quant'altro!
Lo stesso dicasi dei progetti di vespazza o la ribattinatrice di puccio x citare altri esempi...
Mi spiace ma non condivido... Così il forum diventa una vetrina x farsi gli affari propri!
Penso che non fosse nemmeno lo scopo di questa marmitta.
In questa discussione invece si parla delle polidella antisgamo.
http://old.vesparesources.com/34-tun...lla-le-origini
Vol.
Secondo me con tutto mil lavoro che ha fatto per realizzarla fa bene a tenersi le misure per se....del resto questa è una marmitta diversa dalla padella modificata che fra l'altro è stata sviluppata ma non ideata da MEGA.
Penso sia ingiusto almeno eticamente aproppriarsi del lavoro altrui gratuitamente.
Differente è il discorso di fasi, compressioni anticipi.
ELABORAZIONI TWINS RACING
Nel primo video dove c'è la prova in strada il motore è aspirato a valvola mentre nell'ultimo video è lamellare al carter. Il proprietari lo ha modificato saldandovi un portapacco generoso. La musica è cambiata restacda carburarlo e al momento non aveva il necessario. Comunque. L'obiettivo di avere una buona coppia ai medio bassi è stato raggiunto.
Per mia curiosità quanti giri prende in 4° piena?
Un malossi a valvola ben fatto con una marmitta vecchio stile ma che dice la sua ( motore non fatto da me.. ho solo prestato la marmitta) prende bene i 9500.
Appena lo testa ti faccio sapere.
Ho provato il T5 di Maurizio all'eroica, su asfalto... ho visto l'iperspazio!!!
Ciao. Clafo.
...PX Lover...
"La Libertà è quello che puoi trovare dopo... la prossima curva".
Permessi di Scrittura
