bellissima.........
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-101017034.htm
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cavolo, dalla prima foto non avevo mica capito... disastro!
« A Lardęa de tęra antiga,
figgie belle no ghe nč miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Ragazzi help...dov'č il disastro? non ci sono arrivato....Originariamente Scritto da Wyatt87
Scusate se mi intrufulo, ma visto che quelli che non se ne intendono, come me, potrebbero cadere in "truffe" e cose simili, che cos'ha questa vespa che non va oltre il prezzo?
Il prezzo,anche se alto, potrebbe anche essere "giusto", č la vespa in se a non essere giusta....
Inviato dal mio DynaTAC 8000X utilizzando topatalk
...forse ci sono... l'ammortizzatore posteriore? ...Il prezzo,anche se alto, potrebbe anche essere "giusto", č la vespa in se a non essere giusta...
Praticamente, il venditore dice che la vespa č del 1952, mentre la vespa delle foto, č del 1955!!!
Tutt'altra vespa, quindi.
Giusto per imbambolare qualcuno, l'hanno fatto verniciare come quella del 52.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
a gią... scocca lato motore chiusa...
...e se non mi sbaglio ancora...solo sette strisce gommate sulle pedane che identificano gli ultimi modelli della VN1T.
Ragazzi complimenti!
Io ci era cascato in pieno...
Ultima modifica di senatore; 18-11-14 alle 19:15 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Ma la 1952 non aveva il faro alto?
Infatti, io l'ho datata 1955 perchč proprio nel 1955 "spariscono" due strisce sulla pedana.a gią... scocca lato motore chiusa...
...e se non mi sbaglio ancora...solo sette strisce gommate sulle pedane che identificano gli ultimi modelli della VN1T.
Ragazzi complimenti!
Io ci era cascato in pieno...
No, il primo modello a faro alto, fu la "U" ed era del 1953, ma quella denominata volgarmente "faro alto", era del 1954 ed era la VL1, nel 55 venne l'ora della VL2 e nel 56 la VL3.
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la cosa allucinante č che se dice 52 probabile abbia appunto libretto e targa del 52!!!! quindi VN2 del 56 con doc di una VM1??? sarebbe ben altro inguacchio che non la sola colorazione!
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