Il numero di motore è certamente di una V5B1T, troppo alto per essere di una prima serie, così come l'omologazione può essere solo di una V5B1T o V5B3T, ma la disposizione indica che è di una V5B1T, quindi ho idea che è come sospettavo.
Spero solo che sotto quella vernice ci siano sigla e numero di telaio, altrimenti sarà impossibile reimmatricolare quel telaio.
Ciao, Gino
