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Discussione: Polidella le origini

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  1. #1
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    Re: Polidella le origini

    Queste sono al momento le tre versioni di padelle che ho fatto, collaudate da me su veri tipi di motori, elaborati e non! A destra la 1.0 per 200 o 125/150 (secondo me è perfetta per motori originali o elaborati dove si vuole per certo bassi ad ogni costo), nel centro la 2.0 per 125/150 o per 200 (secondo me va molto bene su motori elaborati plug and play come polini o malossi bassi a volonta ma senza sacrificare nulla in alto), a sinistra la 3.0 che verrà fatta nei prossimi esemplari con 10 parti anzichè 9 per 200 o 125/150 (qui ho cercato giri ed allungo quindi è adatta solo a motori con tanta tanta coppia già di base, il potenziale a mio avviso è enorme)

    Ora con l'aiuto di mroizo e calbrone che mi stanno aiutando sia nello sviluppo che nei test su strada vedremo come migliorarle ulteriormente e se le mie sensazioni erano giuste, successivamente fatta una prima sgrossatura del materiale penso che andrò al banco per migliorare ulteriormente!!!

    Ultima modifica di dorna; 10-01-15 alle 13:05

  2. #2
    VRista L'avatar di GAB
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    Re: Polidella le origini

    complimenti per l'impegno e la voglia di sperimentare, sia a te che agli altri utenti che ti stanno dando una mano, a partire dagli ideatori di queste megadelle-polidelle ecc...

    io attualmente monto una sip road e mi trovo bene, ma non mi dispiacerebbe provarne una quando sarà ora ...

    buon lavoro!
    seguo interessato...


  3. #3
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    Re: Polidella le origini

    Grazie!!!! Ci stiamo impegnando davvero tanto perché abbiamo passione!!

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da dorna Visualizza Messaggio
    Queste sono al momento le tre versioni di padelle che ho fatto, collaudate da me su veri tipi di motori, elaborati e non! A destra la 1.0 per 200 o 125/150 (secondo me è perfetta per motori originali o elaborati dove si vuole per certo bassi ad ogni costo), nel centro la 2.0 per 125/150 o per 200 (secondo me va molto bene su motori elaborati plug and play come polini o malossi bassi a volonta ma senza sacrificare nulla in alto), a sinistra la 3.0 che verrà fatta nei prossimi esemplari con 10 parti anzichè 9 per 200 o 125/150 (qui ho cercato giri ed allungo quindi è adatta solo a motori con tanta tanta coppia già di base, il potenziale a mio avviso è enorme)

    Ora con l'aiuto di mroizo e calbrone che mi stanno aiutando sia nello sviluppo che nei test su strada vedremo come migliorarle ulteriormente e se le mie sensazioni erano giuste, successivamente fatta una prima sgrossatura del materiale penso che andrò al banco per migliorare ulteriormente!!!

    Bravo complimenti ti stai avvalendo dei due migliori collaboratori, grande esperienza e infinita passione.
    Buon lavoro.
    ELABORAZIONI TWINS RACING

  5. #5
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Bravo complimenti ti stai avvalendo dei due migliori collaboratori, grande esperienza e infinita passione.
    Buon lavoro.
    Sai che anche i tuoi consigli sono importanti visto la tua esperienza. Fra l'altro poi magari ne discuteremo in privato visto che vorrei fare una espansione per px sia prr motori tipo pinasco sia polini e malossi sulla falsa riga di Quella che ho fatto per t5 visto l'ottimo risultato.

  6. #6
    VRista Silver L'avatar di PISTONE GRIPPATO
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da dorna Visualizza Messaggio
    Sai che anche i tuoi consigli sono importanti visto la tua esperienza. Fra l'altro poi magari ne discuteremo in privato visto che vorrei fare una espansione per px sia prr motori tipo pinasco sia polini e malossi sulla falsa riga di Quella che ho fatto per t5 visto l'ottimo risultato.
    Sono quasi pronto......
    ELABORAZIONI TWINS RACING

  7. #7
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Sono quasi pronto......
    Ok perfetto aspetto tue notizie! !

  8. #8
    VRista Senior L'avatar di one101one
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
    Bravo complimenti ti stai avvalendo dei due migliori collaboratori, grande esperienza e infinita passione.
    Buon lavoro.
    Quella al centro è per 125/150 vero? Le altre per 200, ma non sono uguali le due, la curva è diversa. Cosa cambia in resa?

  9. #9
    VRista Junior L'avatar di dajeridge
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    Re: Polidella le origini

    Ciao...beh a quanto vedo...sebbene tu mi abbia consigliato la 1...anche la 2 non sarebbe male per il mio sprint polinizzato eh ? cmq vedi tu cosa fare

  10. #10
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    Re: Polidella le origini

    visto il tuo rapporto finale e tenendo in considerazione che viaggi in due preferisco la 1! Che poi ti renderai conto va forte anche in alto e con motori elaborati, e molto elastica come prestazioni! Montata anche su quattrini e va molto forte anche li.

  11. #11
    VRista Junior L'avatar di dajeridge
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    Re: Polidella le origini

    Mooooolto bene

    Ho visto video con la neve .....va uno sparo

  12. #12
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    Re: Polidella le origini

    Si non ho postato ancora le bancate perchè ho solo delle foto del monitor computer mal fatte, ma ho fatto 33,24 cv con la mia marmitta contro i 29,84 della marmitta quattrini, per giunta con molta più schiena e entrata in coppia circa 1000 giri prima, il motore sta sopra i 30 cv per oltre 2000 giri! Gran risultato!

  13. #13
    VRista Senior L'avatar di Fabio66
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    Re: Polidella le origini

    Mancavo da molto sul forum per vari motivi Ho letto tutto d'un fiato, che dire, complimenti Dorna e continua così
    Senza entusiasmo, non si è mai compiuto niente di grande

  14. #14
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    Re: Polidella le origini

    Citazione Originariamente Scritto da dorna Visualizza Messaggio
    Si non ho postato ancora le bancate perchè ho solo delle foto del monitor computer mal fatte, ma ho fatto 33,24 cv con la mia marmitta contro i 29,84 della marmitta quattrini, per giunta con molta più schiena e entrata in coppia circa 1000 giri prima, il motore sta sopra i 30 cv per oltre 2000 giri! Gran risultato!
    Ciao dorna sto seguendo con interesse questo post sulle tue marmitte.

    Con questa frase intendi la potenza Sviluppata dalla m3px o dalla simil sp3 per intenderci. Perché 3 cv su 30 sono il 10x100 in più. Sarebbe bello vedere le curve delle bancate.

    io sono per le espansioni ma se si potrebbe vedere il grafico si potrebbe capire meglio l'efficacia di queste padelle modificate.

    Visto che fai pure delle espansioni, su un px abbastanza pepato nelle fasature cosa Monteresti per andare in pista, una padella o una espansione sempre da te realizzata?

    Io quando sono passato dalla padella all'espansione modificata di una rx125 rotax ho trovato enormi miglioramenti, tiro fino a 10.000 giri e non ci sono smadornando più di tanto nel cercare volumi e dimensioni varie. Posso solo dirti che ho modificato semplicemente il collettore allungandolo Per avere più bassi e stop. Non mi sognerei mai di mettere un modellino originale.

    Ma se la tua padella è migliore di una espansione ci sarebbe da pressarle tutte [emoji5] [emoji1] [emoji1]

    Dimmi cosa ne pensi. Il mio è un modestissimo parere. Ammiro ciò che fai perché anche io e molti miei amici la pensano come te, provando e riprovando con pazienza e passione ogni cosa ci venga in mente

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