Un ragazzo tedesco sta vendendo a Roma una Messerschmitt 150, sto attendendo in giornata il contatto diretto. Intanto solo due domande: si trovano gli schemi? riuscirei a reimmatricolarla? Per il resto non so nulla, ma credo motore elaborato non suo, carrozzeria ok mai restaurata (in fondo ci è sceso dalla Germania/Austria e minimo minimo un 177 sotto c'è....)
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Non saprei ma, credo che passando per il R.S., dovresti/potresti riuscire ad immatricolare la vespa.
Ovviamente, dovresti riportarla al suo stato originale.
Se poi è regolarmente immatricolata in cruccolandia, penso che potrebbe essere immatricolata in Italia, come viene fatto per tanti altri veicoli. Ma tieni comunque presente che io sto facendo delle ipotesi e, come tali, sono da verificare.
Magari GiPiRat potrebbe dire molto più precisamente come fare e se è fattibile il tutto.
Speriamo che legga questa discussione prima che tu prenda qualunque iniziativa.
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Grazie!
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ok contattato.
Allora la vespa è di un ragazzo di cognome tedesco, ma italiano e la vespa è senza documenti (l'ha portata con il carrello).
Mi ha detto che l'ha sabbiata e rimontata ripristinandola solamente poichè la vernice non era perfetta; il resto è stato sistemato e rimontato. Ha il suo vecchio motore ma è bloccato non montato; fornisce in più un motore px200 con relativa staffa di supporto (???). Purtroppo non ci saranno seguiti poichè hanno già dato un anticipo e dunque è venduta; per la cronaca voleva 4000 euro (compresi i motori e qualche ricambio motore).
Parlando un pochino ho capito che la vende poichè sarebbe quasi impossibile iscriverla al RS, dunque la vende a quanto ha speso finora tra acquisto e restauro.
Non so se e quanto sia difficile, comunque io mi sarei informato e, nel caso, l'avrei presa, alla fine la carrozzeria era fatta.
Peccato....i modelli esteri mi piacciono molto.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Mah... detta così non mi sembra che tu ti sia perso molto
Sarà che a me le vespe straniere non fanno impazzire. E comunque non sono nemmeno premiate dal nostro mercato.
Aggiungici poi i problemi di reimmatricolazione... A te la conclusione!
la staffa serve per montare il motore di una large (in questo caso 200cc) su telaio wideOriginariamente Scritto da joedreed
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