Gran Gerarca...
Le crepe all'interno del carter sono normali, sono imperfezioni e residui di fusione che essendo all'interno non sono mai stati trattati o lucidati.
Riguardo oliature e grassature.
Frizione, pignone e tutto cio' che va nel carter con olio motore, mentre il cilindro con olio miscela. Questo ad essere puntigliosi. Il tuo meccanico pero' non sbaglia dicendo di usare olio miscela per tutto.
Il grasso io lo uso solo per la molla della messa in moto in modo da "appiccicarla" per non averla tra i piedi.... ah, la uso anche per lo spingidisco della frizione.
