Elaborazione PX 125 >177

[giulio83]

Cavolo, ma pensi che questo problema dei carter si trova spesso nelle vespe di fine produzione (2007/200..?

Capisco benissimo, io volevo fare la stessa cosa. Aprendo il motore ho capito però che mi sarebbe bastata una profonda revisionata e una rettifica per un motore più performante ma avendo già il nuovo cilindro ho preferito l'elaborazione. In ogni caso controlla bene lo stato dei travasi perché anche cambiando cilindro, se sono nello stato in cui ho trovato i miei, potresti ottenere poco.
Volevo solo avvertirti visto che abbiamo la vespa degli stessi anni, se invece la tua è assemblata come dovrebbe essere fatto non avrai problemi con qualsiasi p&p.
Ciao

[llucky]

Cavolo, ma pensi che questo problema dei carter si trova spesso nelle vespe di fine produzione (2007/200..?

Non so dirtelo, io mio era orrendo. Chi mi sta facendo il motore mi ha detto di averne appena fatto uno simile.
Secondo me la cura era veramente pessima nell'assemblaggio, poi pare che ci siano vespe di ultima produzione che vanno come missili scatalizzate, basta leggere nell'apposita discussione. Io credo che difettini più o meno evidenti con i km possano saltar fuori.
Già che modifichi controlla e vedi se hai sorprese oppure no. Se la tua vespa andava bene probabilmente non ne avrai. La mia non è mai stata un fulmine neppure da nuova.

[giulio83]

Quindi non hai ancora finito il motore? sono curioso di sapere le tue impressioni una volta su strada...

Non so dirtelo, io mio era orrendo. Chi mi sta facendo il motore mi ha detto di averne appena fatto uno simile.
Secondo me la cura era veramente pessima nell'assemblaggio, poi pare che ci siano vespe di ultima produzione che vanno come missili scatalizzate, basta leggere nell'apposita discussione. Io credo che difettini più o meno evidenti con i km possano saltar fuori.
Già che modifichi controlla e vedi se hai sorprese oppure no. Se la tua vespa andava bene probabilmente non ne avrai. La mia non è mai stata un fulmine neppure da nuova.