Non sono espertissimo e non so regolarlo con la pistola stroboscopica.
Noi abbiamo la centralina.
Tacca A e IT capisci tutto nel momento in cui togli il volano e vedi quelle tacche tra statore e carter. Di fabbrica deve essere su IT e la mia era così. Con un p&p credo vada lasciato così ma serve il parere di chi ha veramente esperienza per dirti caso per caso su ogni cilindro.
Sul ritardare o anticipare fai delle ricerche sui forum e troverai tutti gli effetti.
Ciao
