Se non erro il perno (per intenderci quello dove c'è la crociera) del px e' di un diametro più grande rispetto a quello del vbb quindi penso che il tamburo della ruota posteriore del vbb non abbia la stessa dentatura di quello del px e quindi penso non vada bene. Spero di sbagliare ma mi sembra sia così....
Quel perno si chiama albero secondario e ti sbagli, il mille righe della VNB e' identico a quello del PX, quindi non ti serve cambiarlo.Originariamente Scritto da irr82
VOl.
Quindi mi basterà cambiare parapolvere e tamburo e sicuramente il paraolio!!!
Ultima modifica di irr82; 12-12-14 alle 15:34
attenzione! dipende... vbb1 è differente, infatti monta il millerighe... vbb2 va bene, ha già il 5 righe (credo però cambi in corso di produzione). Per la serie vnb il cambio è avvenuto a partire dalla vnb4, la 3 ha ancora il millerighe
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figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
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Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Lorenzo, sta parlando del secondario. Quello è uguale dalla VNA in poi.
Vol.
sorry, mi sembrava di aver letto "settore di avviamento", inizio ad avere le visioni!
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Ragazzi grazie veramente!!! Per l'avviamento montero' tutto quello del vbb, sia parte interna che pedalina esterna, per quanto riguarda il paraolio della ruota posteriore cambiando il tamburo con uno da 8 devo metterne uno per px o uno per vbb (onestamente non so neanche se sono uguali!!!), capitolo frizione: quella del px 200 su questo blocco vlx1m ci va o va limato il dentino??
Allora per la frizione va limato il dentino, per il paraolio, ci va quello per PX pre arcobaleno, con foro interno diaametro 27.
Vol.
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