Px senza frecce del 77 con sella singola

[robycheroba]

buongiorno a tutti !

ho un p125x senza frecce da quasi 15 anni che sono in procinto di far restaurare (finalmente), e intendo proprio finirlo nella versione a sella singola (di cui ho scoperto l'effettiva esistenza proprio da questo post e me ne sono innamorato) . io trovo che sia davvero bello e originale in questa versione.

ho una sola domanda.. a parte le sellette singole che ho visto essere prodotte da diverse case (poi vabè immagino che la selletta singola della piaggio sia fuori produzione dal mesozoico dunque mi accontenterò di un prodotto "similare"), quello che mi chiedo: il portapacchi posteriore funge anche da basamento per il cuscino aggiuntivo o si tratta di un altro accessorio? e il cuscino aggiuntivo si può montare e smontare rapidamente oppure bisogna smontare mezza vespa? (perdonate l'ignoranza)

grazie e buona domenica a tutti :)

[clafo]

Avevo già visto questa foto direttamente dall'autore del restauro, e piace molto anche a me tant'è che la motovespa (DS200-P200E sf 1979) , quando sarà finita... quando??? sarà in versione monoposto con portapacchino...

@ robycheroba... si il portapacchino funge da supporto cuscino, come in tutte le vespe fino agli anni '70. Si il cuscino si smontain pochi secondi.

Ciao. Clafo.

[Maska19]

Qui da noi poche, ma in Francia e, in particolare, a Parigi di PX mono sella ne ho sempre visti tanti.......direi quasi la maggior parte.

[GiPiRat]

Io, in Italia, non ne ho mai viste e, considerando che l'immagine della scheda tecnica omologativa originale prevede il sellone, sono propenso a credere che l'adozione della sella singola fosse una scelta personale e concordata con il concessionario, certo non con la Piaggio, da cui, sono convinto, le P125X uscissero tutte col sellone regolamentare.

Poi, naturalmente, ognuno faccia come crede ma, se dovete chiedere l'iscrizione al registro storico, informatevi prima presso un esaminatore.

Ciao, Gino

[senatore]

Io, in Italia, non ne ho mai viste e, considerando che l'immagine della scheda tecnica omologativa originale prevede il sellone, sono propenso a credere che l'adozione della sella singola fosse una scelta personale e concordata con il concessionario, certo non con la Piaggio, da cui, sono convinto, le P125X uscissero tutte col sellone regolamentare.

Poi, naturalmente, ognuno faccia come crede ma, se dovete chiedere l'iscrizione al registro storico, informatevi prima presso un esaminatore.

Ciao, Gino

Quoto al 1000%

[poeta]

essendo la PX erede e successiva ai modelli TS, Sprint Veloce e GTr tutte con sella lunga di serie sin dal 1969, mi pare quanto mai improbabile che la NUOVA LINEA uscisse con sella corta....certo si può montare , ma è solo un allestimento singolare e non certo l'originale, datosi che un mio zio comprò probabilmente la prima PX 125 SF giunta a Roma (aveva in vero ordinato una TS ma arrivò quella!), era ovvio con sella lunga.