Anch'io Bajaj! Anche tu Bajasti! Anch'egli Bajò!![]()
Ieri devo essere incappato in una di quelle bottiglie di vino con l'acido muriatico ho i bruciori e sopratutto sono un pò rincitrulito.![]()
Portate pazienza!![]()
Anch'io Bajaj! Anche tu Bajasti! Anch'egli Bajò!![]()
Ieri devo essere incappato in una di quelle bottiglie di vino con l'acido muriatico ho i bruciori e sopratutto sono un pò rincitrulito.![]()
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anch'egli BajajòOriginariamente Scritto da Oizirbaf
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Voce del verbo Bagiare ???![]()
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Cmq se da noi l'ho sempre sentita chiamare "Bagiai" ho visto un video pubblicitario originale indiano su youtube dove le chiamano BAGIAG con le G un pò "strascicate"..... :D
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Sì, pare si pronunci così, molto velocemente. Avevo un compagno di origini indiane al liceo, e la pronunciava così. Dovreste sentire come si legge 'Chetack', velocissimamente, sembra un relais che scatta![]()
Haakon hai PM!!!
Comunque le chiamate sono sempre delle brutte vespacce imitazioni di razza : lasciatele ai neri![]()
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sei sempre il solito cretino!!!!Originariamente Scritto da paolop
Ora basta.Originariamente Scritto da paolop
Il tempo a tua disposizione, è terminato!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Che si scherzi o no, non si accettano ironie a sfondo razziale. Vergognati.
Se poi qualche nero se la fosse presa a male, con giusta ragione, per quanto detto da questo gentiluomo e volesse i dati personali per "ringraziarlo" personalmente e porgergli qualche "omaggio", basta che ne faccia richiesta e sarà accontentato!
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Me la regali? :DOriginariamente Scritto da Haakon
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Sarebbe bellissimo se fosse una 1.400!!! :D :D :D![]()
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!![]()
Pace e bene!
Francesco
ehm... no è 1100...Originariamente Scritto da Vesponauta
va bene lo stesso ?
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Va benissimo: consuma di meno!![]()
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"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!![]()
Pace e bene!
Francesco
Eccomi di ritorno per un piccolo aggiornamento !
Oggi durante la pausa pranzo dal lavoro mi son preso la briga di rimontare i pezzi al Bagigio e dargli una bella pulita.... effettivamente (almeno in foto) fa un altro effetto !!! Che ne dite ? Non è carinissima ?
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Cmq purtroppo volevo farci anche un bel giretto, ma non ci sono riuscito...![]()
dopo averla avviata con molta fatica la "Vespa"
si spegne come ingolfata. Si riesce a tenerla accesa solo dando del gran gas, ma al minimo muore "affondandosi": avete presente il classico BUOOO BUUUUUOOOOOOO SPUT SPUT ??? Quale potrebbe essere la causa ?
- la candela è nuova di pacca (percui potrebbe essere difettosa ?)
- il serbatoio è arrugginito all'interno, ma il rubinetto è nuovo, sostituito dal venditore. Il tubo miscela invece è vecchio: potrebbe non passare abbastanza miscela ?
- carburatore sporco ?
- centralina elettronica che fa le bizze ?
Inoltre ho notato che le luci funzionano, come pure il clacson, mentre le frecce no.
Intanto vi posto delle foto.
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Escluderei la centralina, mi sembra più un problema da carburatore sporco. Pulisci bene i getti in particolare, se il serbatoio ha messo la ruggine è probabile che il carburatore sia sporco.
Male che vada, un bel serbatoio PX e passa la paura.
Grazie Marben, ma da precedenti esperienze negative ho paura che il problema sia nella corrente e non nell'alimentazione.... ma spero di sbagliarmi !![]()
Intanto farò come dici cominciando con una bella pulita a serbatoio e carburo, cambio pure il tubo e magari monto uan candela vecchia che funziona sicuro.
Altri suggerimenti ?
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Fammi una foto della centralina elettronica, dovrebbe essere a 4 cavi. In tal caso, sappi che è intercambiabile con la Ducati del PX (anche se in teoria la soluzione Bajaj è meglio perchè ha la bobina separata che soffre meno il calore). Se invece è quella rossa a 6 cavi, devi cercarti un pezzo di scorta.
Ecco una foto, spero sia abbastanza esplicativa. E soprattutto spero che la centralina sia quella compatibile con la Ducati !
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E quanti cavi ha, lo hai guardato?
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
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La bobina è sicuramente esterna: la si vede benissimo poco sopra l'attacco dell'ammortizzatore.
La classica bobina rosa delle Bajaj di qualche anno fa! La centralina è del tipo a quattro cavi, è questa qui:
Si può tranquillamente intercambiare con quella Ducati. Ora mi documento, nel caso attendiamo anche l'intervento di MrOizo che conosce questo tipo di modifica e la sa attuare.
Prima, però, raccomando la pulizia del carburatore.
Dalle foto sembra nuova. MI piace anche il colore una specie di grigio verde militare.
Una constatazione che ho fatto a proposito di queste Bajaj è che una decina di anni or sono qui a Roma, complice il prezzo davvero basso, ne vendettero parecchie. Sono però rapidamente sparite dalla circolazione questo fatto mi ha indotto a supporre che fossero di qualità scadente. Però qui leggo invece che non è così e ne sono contento.
Anticipo ? verificato?
Se gira solo agli alti potrebbe anche dipendere da un mostruoso ritardo, scoppietta ?
Ok, ho cominciato lo smontaggio delle parti incriminate. Intanto ho montato una candela usata della VNB ed effettivamente parte più facilmente, salvo poi spegnersi al ripresentarsi del problema "affondamento", percui ho smontato serbatoio e carburatore ed ho iniziato la pulizia. Il serbatoio è completamente arrugginito percui ho effettuato alcuni lavaggi a base di diluente nitro, nafta e benzina alternativamente e con l'ausilio di alcuni dadi e bulloni "shekerando" energicamente.... c'è uscito di tutto ! Adesso va un pò meglio ma cmq resta della ruggine. Che altro posso usare ? Acidi ?
IL rubinetto è recente, il venditore mi aveva dato anche il vecchio, arrugginito, in una bustina.... cmq cambio anche il tubo. Il carburo l'ho pulito ma cmq non sembrava particolarmente sporco. Cmq oggi ricompro anche le guarnizioni. I getti sembravano puliti, ma magari non sono quelli "giusti" ? Al max c'è un 92 se non sbaglio.
Per l'anticipo non so, ma è regolabile ? Non credo sia stato toccato nulla, e francamente di smontare il volano per verificare non mi và.... se proprio non risolvo allora un'occhiata gliela dò.
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