Eh sì, fili marce troppo tesi, olio del cambio esausto che mischiato alla micro-limatura causata dall'usura dei componenti meccanici fa da pasta smeriglio piuttosto che lubrificante...
A me è successo di avare l'alberino consumato e la sede carter ovale... boccola in ottone nel carter e alberino nuovo con OR nuovo...
Quindi... se la perdita è minima cambia l'olio con dell'olio nuovo e fai finta di niente!
Ultima modifica di pulun; 20-12-14 alle 09:34
Grazie ragazzi!
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PX125 '05 Nera
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Capitava anche a me, ma solo a motore caldo, trovavo alcune gocce il giorno dopo...
Devi aprire necessariamente, e se lo fai probabilmente potrai vedere dei segni nell'alloggiamento dell'alberino,
anche la sede leggermente ovalizzata potrebbe dare questo problema...
I rimedi sono i più svariati,
dalla boccola in rettifica, alla ricostruzione della sede tramite saldatura (sconsigliato)
oppure la creazione di una sede interna, soluzione adottata anche sui carter Quattrini...
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