Separare il motore dal telaio

[Clod]

Come indicato dal titolo ho bisogno che qualcuno tra gli esperti mi dia indicazioni per separare il motore dal telaio di una Cosa 150 del 1992.
Premesso che non sono un'esperto di meccanica, però ho una discreta manualità, quindi ho deciso di intervenire pertanto, ho la necessità di sapere:
FASE - 1
per separare il motore dal telaio è necessario scollegare alcuni componenti (cavi delle marce, cavo dell'acceleratore, tubo benzina,
tubo miscelatore, cavi elettrici ecc. ecc.) ecco a me serve chi mi indica passo passo come intervenire per effettuare questi interventi in modo che il motore possa essere tolto e posizionato sul cavalletto senza che mi ritrovo con cavi ancora collegati.
Tutto questo perchè ieri nel visionare il numero del motore ho notato una perdita di olio nella parte inferiore sinistra del carter dov'è la scatola del cambio e tenuto conto degli anni del mezzo (22) ho pensato che una revisione generale non sia poi una cattiva idea.
Ringrazio anticipatamente quanti vorranno aiutarmi in questa prima fase.
un saluto

[Qarlo]

Ciao!
Il procedimento è analogo a quello del Px, con l'eccezione del freno posteriore.
Stacca i cavi del cambio e quello dell' acceleratore. Apri la scatolina dei cavi, vicino alla centralina di accensione (segui il cavo della candela, se non sai dove si trova.) e stacca i connettori.
Fin qui è uguale alla Vespa.

Per evitare di scollegare il tubo del freno (se non c'è necessità di farlo), devi smontare la ruota dietro e levare il tamburo. Poi sviti il piatto ganasce e togli la vite della piastrina che tiene il tubo del freno.

Se devi cambiare il cilindretto o il liquido dei freni, smonta pure il tubo e scola il liquido. Attenzione che è molto corrosivo nei confronti della vernice.

A quel punto hai scollegato tutto e puoi staccare il motore dal telaio.

[Clod]

Grazie Qarlo, adesso procedo come mi hai scritto spero di non incontrare difficoltà.
Saluti

[Clod]

tuboCambio.jpg

Il tubo che esce dalla sinistra della scatola del cambio cerchiato in rosso a cosa serve?
Gli esplosi mostrano solo un cappuccio in gomma e una boccola che si avvita sulla scatola ma senza il tubo .
Chi mi illumina?

[senatore]

Quello è il filo per la spia del folle. Il tubo, sicuramente, rivestirà il filo.
Togli il cappuccio in gomma e stacca il filo dal segnalatore.

[Clod]

Quindi quella è una guaina con un filo
Il filo entra nella scatola del cambio?

[senatore]

A Clod, e togli il cappuccio, no?
Dopo vedrai come è attaccato.

[Qarlo]

Si c'è un fastom e come ha detto Senatore, è per la spia della folle.

[Clod]

Grazie per le risposte.
Per Senatore, la mia titubanza e dettata dal fatto che se fai danni poi è difficile porvi rimedio in quanto leggo che non è così facile reperire parti di ricambio.
Un saluto

[Qarlo]

Danni non ne fai, è abbastanza intuitivo staccare il motore dal telaio. Se ti accorgi che qualcosa forza, non tirare con violenza, ma guarda bene cos'è che impedisce il distacco delle parti.

[senatore]

Grazie per le risposte.
Per Senatore, la mia titubanza e dettata dal fatto che se fai danni poi è difficile porvi rimedio in quanto leggo che non è così facile reperire parti di ricambio.
Un saluto

Ok, ma inizia a smontare, e vedrai che non è poi così difficile.
Forza adesso non perderti in un bicchiere d'acqua. Buon lavoro.