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Discussione: problema stucco

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  1. #1
    VRista
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    problema stucco

    salve a tutti,
    sto aggiustando alcuni punti dello scudo in cui la vernica è leggermente scalfita. Ho pulito bene, ho carteggiato leggermente, poi fondo, stucco e colore.

    Il problema è questo: lo stucco bicomponente (marca arexons) sembra non prendere il colore dello spray. Lo preparo, copro il buco, aspetto che si indurisca e levigo bene con carta vetrata fine, ma quando passo la vernice spray questa "scivola" via..
    Avete mai sentito un problema del genere? Problema dello stucco? Della vernice? Any ideas? Grazie!

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    E se dai un po difondo sullo stucco,cosi giusto a formare l'ancoraggio che evidentemente non ha quello stucco?!

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Ho pulito bene, ho carteggiato leggermente, poi fondo, stucco e colore.
    Si passa prima lo stucco e poi il fondo, anche se non è questo il problema perche la vernice non dovrebbe scivolare via sullo stucco!!! Secondo me il problema è della vernice!!!

  4. #4
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    MAI verniciare direttamente sullo stucco!!
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    Grazie!

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  5. #5
    VRista
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    quindi si fa stucco-fondo-vernice?

    A mia discolpa, e per evitare frustate, posso dire che ho seguito il procedimento spiegato in un altro sito abbastanza famoso..

  6. #6
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    haaaaaa ecco perchè la vernice non tiene







  7. #7
    VRista L'avatar di TommyRally
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    Ci sono dei primer (fondo) tipo epossidico che si passano sulla lamiera e si possono stuccare. Ci sono fondi che non si possono stuccare quindi prima si passa lo stucco direttamente sulla lamiera e poi il fondo. In ogni caso prima della vernice si passa il fondo "isolante".

  8. #8
    VRista L'avatar di TommyRally
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    Dimenticavo. Prima di verniciare si pulisce con antisilicone.

  9. #9
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    a me hanno consigliato l'aceto di vino...







  10. #10
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    sicuramente è piu economico.
    Quando ho sete nessuno se ne accorge , quando ho bevuto se ne accorgono tutti e mi tocca circolare a piedi...

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo
    a me hanno consigliato l'aceto di vino...
    usi l'aceto come antisilicone?

  12. #12
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Non dimentichiamoci che le comuni bombolette spray son all'acqua, acriliche mono componente !! Magari è li il problema, si chiama effetto idrorepellente.

  13. #13
    VRista
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    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t
    Non dimentichiamoci che le comuni bombolette spray son all'acqua, acriliche mono componente !! Magari è li il problema, si chiama effetto idrorepellente.
    in effetti devo essere sincero, il problema per me è rimasto, anche se ho fatto una prova veloce.. ma per riparare i buchetti nella carrozzeria voi che tipo di vernice usate?

  14. #14
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Citazione Originariamente Scritto da andreao
    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t
    Non dimentichiamoci che le comuni bombolette spray son all'acqua, acriliche mono componente !! Magari è li il problema, si chiama effetto idrorepellente.
    in effetti devo essere sincero, il problema per me è rimasto, anche se ho fatto una prova veloce.. ma per riparare i buchetti nella carrozzeria voi che tipo di vernice usate?
    Io personalmente utilizzo solo le originali, le trovi in versione bicomponente, o nitrosintetica.
    Cerca il codice Max mayer e ti fai preparare 250ml per i ritocchi, oppure se la vernice è alterata, puoi farla fare con il tintometro, in un centro specializzato.

  15. #15
    VRista
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    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t
    Citazione Originariamente Scritto da andreao
    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4t
    Non dimentichiamoci che le comuni bombolette spray son all'acqua, acriliche mono componente !! Magari è li il problema, si chiama effetto idrorepellente.
    in effetti devo essere sincero, il problema per me è rimasto, anche se ho fatto una prova veloce.. ma per riparare i buchetti nella carrozzeria voi che tipo di vernice usate?
    Io personalmente utilizzo solo le originali, le trovi in versione bicomponente, o nitrosintetica.
    Cerca il codice Max mayer e ti fai preparare 250ml per i ritocchi, oppure se la vernice è alterata, puoi farla fare con il tintometro, in un centro specializzato.
    sì però immagino che usi il compressore vero? Perchè quella che ho io è il colore originale preparato in bomboletta spray.. non c'è niente da fare, mi devo fare il compressore anch'io e imparare a far ei piccoli lavoretti di carrozzeria!

    Voi che compressore avete? Per fare un bel lavoro che compressore ci vuole? Litri e pressione intendo?

  16. #16
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Citazione Originariamente Scritto da andreao
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    Non dimentichiamoci che le comuni bombolette spray son all'acqua, acriliche mono componente !! Magari è li il problema, si chiama effetto idrorepellente.
    in effetti devo essere sincero, il problema per me è rimasto, anche se ho fatto una prova veloce.. ma per riparare i buchetti nella carrozzeria voi che tipo di vernice usate?
    Io personalmente utilizzo solo le originali, le trovi in versione bicomponente, o nitrosintetica.
    Cerca il codice Max mayer e ti fai preparare 250ml per i ritocchi, oppure se la vernice è alterata, puoi farla fare con il tintometro, in un centro specializzato.
    sì però immagino che usi il compressore vero? Perchè quella che ho io è il colore originale preparato in bomboletta spray.. non c'è niente da fare, mi devo fare il compressore anch'io e imparare a far ei piccoli lavoretti di carrozzeria!

    Voi che compressore avete? Per fare un bel lavoro che compressore ci vuole? Litri e
    pressione intendo?
    Si uso il compressore.
    Guarda, con la nuove pistole HVLP saono sufficienti 2-3 bar al max, io ho usato un 25 litri ed ho verniciato tutta la scocca, certo il motore gira sempre, ma appunto lavorando a pressione bassa, si ha sempre in pistola minimo 2-3 bar, generalmente i compressori sono tarati a 6 bar. Quindi vai alla grande, poi nel nostro caso non fai mai passate lunghe. Pensa che ho pagato più la pistola che il compressore, una professionale HVLP costa intorino i 100 eurozzi, il compressore 70 euro circa.

    Qui trovi il link del mio intervento http://old.vesparesources.com/index....=asc&start=105

  17. #17
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    A dimenticavo HVLP sta per High Volumex, Low Pressure
    Sono in sostanza aerografi professionali che sfruttano il principio di caduta, abbassando così la pressione di lavoro, in oltre è possibile variare l'immisione di vernice proprio in funzione dalla pressione di lavoro, avendo sempre sottol controllo il rapporto tra aria e tinta, cosa che sulle tradizionali non è possibile fare.

  18. #18
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    buchetti nella carrozzeria
    Andrea,guarda che vendono in tubetti uno stucco ,monocomponente gia pronto,molto fine da usare con mano leggera.
    Come compressore uso anche io un 25 lt e non ho mai avuto problemi.Per verniciare uso una.. proletarissima Asturo
    che permette tutte quelle regolazioni che hanno le...blasonate .Riguardo la verniciatura a bombolette abbiamo sul
    Sito chi ne e' diventato un maestro (MrOizo)anzi vatti a ricercare il suo post "Frankenstein" sempre su sto forum

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