Ciao a tutti.
volevo un parere sui cuscinetti in generale ma anche sugli SKF.
li ho appena comprati per tutto il motore, e volevo sapere se anche quelli nuovi possono avere del gioco, e se si in quale senso c'è l'hanno? É probabile che quelli di 30 anni fa, appena smontati, siano fatti con meno gioco di quelli nuovi di adesso?
un grazie a tutti
gentilmente dovresti dire che motore hai poi ti si puo'dire qualcosa di piu' preciso t5rosso
ah ok pensavo non importasse... px125e del 1984
grazie
il cuscinetto lato frizione e' un esecuzione speciale ha gia' il suo gioco previsto c3 lo stesso dicansi per quello a rullini lato volano magnete quello della ruota viene fornito con doppia chiusura ed e' c4 io preferisco i c3 con meno gioco l albero del quadruplo monta un c3 percio' tutti sono con gico maggiore del normale t5rosso
grazie della tua risposta
ma c3 o c4 è un gioco radiale o assiale? a quanto equivalgono in decimi o centesimi di millimetro?
i giochi in senso assiale fino a che grandezza possono essere?
è perchè prima di montarli ho controllato, non vorrei montare qualcosa di difettoso o contraffatto per poi dover riaprire tutto, quindi volevo sapere se quel gioco rientra negli standerd.
grazie ancora
sono giochi che non puoi misurare sono pochi micron rispetta quanto prescrive piaggio e non avrai problemi ti raccomando solo massima pulizia non esagerare con il martello i carter si scaldano come pure la ghiera lato volano ricorda ci vuole piu tempo a piazzare i vari cusinetti che a chiudere il resto del motore t5rosso
Per i cuscinetti radiali rigidi non ha molto senso parlare di gioco assiale, qui si fa riferimento a giochi radiali. Le differenze di gioco, tra i vari tipi dei cuscinetti menzionati, si misurano in millesimi di millimetro, non certo in decimi. A questo proposito potrei consultare delle tabelle ed essere preciso, ma a cosa servirebbe in fin dei conti? Se l'indicazione è di montare un certo tipo di cuscinetto, lo farei senza pensarci su troppo. E non si pensi che in giro ci siano poi tanti cuscinetti contraffatti, non di queste misure almeno, visto che hanno un costo dal grossista di 2/3 euro (il prezzo di listino non ha molto senso, essendo fantascientifico, ma vengono abitualmente scontati dell' 80/85% se di marca primaria come SKF, FAG, altrimenti di più). Non ne sono sicuro, ma ritengo che nel caso specifico i cuscinetti vadano montati con giochi maggiorati per questioni di escursioni termiche e forse di allineamenti. Spesso, in meccanica, si ricercano cuscinetti particolarmente precisi e con giochi ridotti (si pensi agli assi mandrino delle macchine utensili) ma evidentemente non è il caso delle nostre Vespe.
che poi il gioco assiale nel cuscinetto lato frizione secondo me ha una certa importanza, in quanto deve reggere la spinta della frizione
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