Ecco il mio primo post che sicuramente è stato trattato più di una volta. Non sono riuscito a trovare una guida dettagliata (se esiste vi prego di indicarmela) che guidi nel corretto smontaggio e rimontaggio del corpo selettore.
La mia situazione è questa :
Praticamente da ferma la Vespa non perde, ma dopo ogni giro trovo una situazione di sgocciolamento per terra di olio e nella parte evidenziata in rosso trovo : nella parte circolare un bel gocciolone di olio pronto a cadere e nella parte verticale la colatura dell' olio che arriva fino al tappo di scarico dell' olio.
