Il casino e il troppo tempo passato dallo smontaggio mi lasciano qualche dubbio tra cui: la cuffia di gomma del carburatore (cipolla), nella foto, non è nel verso sbagliato? A me pare proprio che il "rigonfiamento" debba andare dal lato del motore, con l'ingresso più aperto e corto... E poi, i bulloni del cavalletto e del pedale freno sono M7 (chiave da 11) o M6 (chiave da 10)?
Grazie!!!
