Curiosità: collegati
- i fili del motore nella scatoletta con quelli della guaina sotto la pedana
- gli altri 3 dallo statore alla centralina
- il quarto della centralina che viene da sotto il tunnel
- il filo corto che gira intorno alla centralina e va sul dado di quest'ultima
- all'interno del vano del serbatoio il filo dal tunnel che va sul dado all'interno della staffa della centralina
- il filo verde insieme al nero della massa nel manubrio
e lasciando tutto il resto intorno alla Vespa scollegato, dovrei o no già ottenere la scintilla?
