il cambio va registrato partendo dalla folle. uno per volta tieni tirato il cavo del cambio mentre con un cacciavite spingi a battuta il suo fermo (non devi tirare troppo, altrimenti la manopola ruotera) una volta che il fermo è preciso nella sua posizione, avviti la vite stringendo il cavo. Stessa operazione con il secondo cavo. dopo aver circolato per circa 50 km è probabile che tu debba nuovamente registrare, ma di poco e a questo punto lo puoi fare utilizzando gli appositi registri esterni al selettore, svitando (nel caso di cambio lasco) i registri fino alla gusta regolazione del cavo.
N.
