Freddino questi giorni a Roma... sei forse tra i fortunati che hanno la stufetta nel box?
Pick up nuovo albero rivisitato ,paraolii e provare...
fagli vedere come và un POLINI Enrico!
Qui sono tutti piantati a 105 GPS con quella roba????
Freddino questi giorni a Roma... sei forse tra i fortunati che hanno la stufetta nel box?
Pick up nuovo albero rivisitato ,paraolii e provare...
fagli vedere come và un POLINI Enrico!
Qui sono tutti piantati a 105 GPS con quella roba????
ho chiuso tutto,Damiano mi ha fatto prendere lo statore nuovo,però quel c.......ne,struscia sul volano,ho dato qualche limatina,lo accenderò anche se ancora struscia un pochino.Originariamente Scritto da poeta
speriamo bene.
Ho rimontato il motore: lo ho acceso sembra che giri meglio,causa tempo,il collaudo è rimandato.
lavori eseguiti: bilancitura dell'albero a ore 12, valvola allungata di altri 2 mm lato ammortizzatore" adesso dovrei essere intorno ai 118/65 di aspirazione.scarico alzato di 1 mm,testata spianata,squish 1,5/1,6,rc 10,87/1. Per la testata ho trovato un foglio Excel sul forum che è spettacolare,in base alla cilindrata,rc,ti calcola di quanto devi spianare la testa per arrivare al rapporto di compressione che cerchi.
comunque il polini di scatola non ha 10,6/1 di compressione,ma molto meno.ho tolto circa 0,6 0,8 mm.per arrivare hai miei valori.
Ma il cornetto è stato montato?
Cornetto montato,variazione di velocità,tra cornetto e senza cornetto è di 5/7 km/h.
Ok Enrico, lo scarico allargato ottimo, lo squish rivisto pure.... mi sono riletto tutto, hai allungato la valvola è quasi un azzardo perché hai albero anticipato Mazzucchelli e 2+2, ma se tiene OK và bene.... la vespa ora và forte 115 GPS sono di tutto rispetto...
uhmmmm Damiano consiglia una Megadella più chiusa della V4.... e tu dici che non hai forza, il POLINI una cosa ha per certo tiro alto e forza!!! Ovvero tutto quel che serve...
mi ostino a dire che deve fare 120 (pure 1189 se è davvero giusto come POLINI ed il tuo lo è accidenti, c'è qualcosa...
qualcosa che non mi torna....
CERTO!!! OVVIO CAVOLO!!! bastava rileggere la prima pagina!!!
Hai il pignone da 23 è lungo per una V4!!!! Se il rapporto è lungo serve una marma da tiro basso, ma il POLINI raccordato come il tuo per ridere gira a 7800 (ma gira certo di più anche ora in terza), ovvero gira altino, ama quindi marmitte ben aperte e la V4 è giusta, ma... il pignone se lo vuoi che giri forte deve essere da 22!!!
Per prova vai a Via Appia lanciati in discesa da Albano verso Roma, solo così valuterai bene se il tuo pignone è eccessivamente lungo, se la vespa prende tutti i giri in discesa che prima non prendeva (lo senti anche ad orecchio dal suono della marmitta v4) un 22 denti costa poco da Bicasbia....
e ci scommetto che è il pignone da 23....
costa più montare una megadella più chiusa e gli tagli i giri...
in vero se tutto accordato come un violino fa anche 9000 giri il POLINI, ma serve anche il volano da 1,5 kg...
120 è la sua potenziale velocità, sei lungo, non ti pare perché lo senti andare bene ma sei lungo....
provaci il pignone da 20 o 21 originali e fai due+due...
Ultima modifica di poeta; 13-02-15 alle 22:47
il pignone da 22 è nel cassetto,posso sempre provarlo,comunque la terza segna 90, facendo due conti sto circa 7600 giri.quindi secondo te mi conviene accorciare?
ho anche una megadella 1.4, posso provare questa,essendo chiusa dovrebbe favorire il riempimento del cilindro.
poeta poi c'è il fatto che nelle prime tre marce 0/90 km/h è un missile poi arriva a 100 si stabilizza,parzializzando il gas , e poi dai altro gas piano piano e va.
se invece tiri le marce e fai 3 e 4 full gas si ammoscia e non tira tutta la 4
Ultima modifica di Enricoroma; 14-02-15 alle 00:58
Sei lungo insisto, ma cavolo provarla???
Io sono a Montesacro accidenti!
90 di terza un polini come il tuo?????
7600 giri???? Roba da Pinasco ghisa spompo!!!
Segnati 100 Gps ieri con la 200 rally originale e solo megadella a motore appena richiuso cavolo in rodaggio con 16 km di vita!!!! Il tuo motore non me la racconta giusta....
il cilindro lo ha ben rivisto DAMIANO, ma a questo punto credo tu gli abbia portato solo quello ed albero ad equilibrare.... ma l'ha provata, guidata???
Guidarla bisogna per capirla!!!
perché le vespe mi parlano, ed io le ascolto, si dialoga lanciati in tangenziale sul filo dei 100 ed è l'unica per capirsi....
90 in terza il mio DR p&P cavolo... pignone da 21!!!!! Però di strumento, il tuo POlini mi distrugge ovvio, ma non come dovrebbe.... qualcosa non mi torna... prova prima il pignone e poi la marma se non ne esci vengo io a "parlare con la tua vespa"!!!
Probabile infatti che non abbia nulla di grave, ma solo bisogno di una buona sgridata!!!
VANNO AMATE, PREMIATE MA ANCHE RIMPROVERATE LE BIMBE DISPETTOSE.... MINACCIALA DI METTERGLI OLIO DEL BRIKO DA 3 EURO MINERALE, vediamo se si decide ad andare come il miglior polini, perché sia chiaro Enrico il tuo setting è giusto e tu hai uno dei miglior POlini del forum sulla carta, quindi o è qualcosa fuori posto, o semplicemente la tua vespa stà facendo la stronz@!!!!
Se tu non parli con le vespe ci parlo io dopo una buona tirata di collo... loro mi ascoltano infatti.. ci sono meccanici più bravi, restauratori più rifiniti, esperti più esperti, ma nessuno come me .... che parli con le vespe d'altronde per quanto bravo e preparato, perché io ho un senso aggiunto...
si chiama Vespasenso e non tradisce mai.
Dimmi quindi come si chiama la tua vespa... come sarebbe a dire PX150, dicevo il nome Cristina! Ciospa! Veneranda???
Come sarebbe a dire che non gli hai dato un nome????
Cioè.. tu tratti la tua Vespa come una qualunque Vespa...chiamandola banalmente con la sigla del modello???
Credo bene non voli... non ha entusiasmo e non si sente amata per giunta! Tra le mie mani le ricorderò dove termina il fondo gas, chiamandola per nome le chiederò. " sei dunque tua una vespa o solo un moscerino?" pungente sarà la sua risposta come è solito e certo.
VESPOSSESSION
Ultima modifica di poeta; 14-02-15 alle 21:23
Io seguo con interesse come andrà e ti auguro di riuscire a prendere i famosi 120 all'ora.
Per curiosità, Enrico, che getto max hai dovuto montare e che candela per il polini?
Ultima modifica di llucky; 14-02-15 alle 22:00
non lo so ma te lo dico io per certo 130 con candela bh7.. come in uso sui POLINI seri!
dai scherzo.. cosa vuoi che ne sappia???? Mica sono un SENSITIVO!
VESPASENSO.
Ultima modifica di poeta; 14-02-15 alle 22:15
130 di getto Max col cornetto Polini mi sembra molto poco
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no è giusto se ha l'albero anticipato che dona un buon lavaggio... ma ripeto non saprei...
Poeta... il dono della sintesi ti è sconosciuto.... [emoji51] [emoji51]
Enrico risponderà credo.
Beh dai è sempre bello leggere di un motore che migliora e poi ci faccio qualche confronto.
io forse non ci parlo abbastanza con la mia vespa ma tu riesci anche a parlarci per telefono? Tipo con auricolare sotto la pancia destra mentre viaggio? [emoji41] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Enrico è delle mie parti, ci parlo di più per questo... e poi un po ci romanzo su... per alleggerire le solite nozioni i soliti consigli...
e..... comunque llucki non è buona cosa che tu non parli alla tua vespa!
magari nemmeno le hai dato un nome scommetto....
come immaginavo.
Scherzo eh... so che sei un romanziere... ma qui ti sbagli!! La mia vespa ce l'ha un nome, si chiama da sempre Lola!! E non c'entra nulla con la vacca della pubblicità...[emoji1]
Lola... bello...
con il conetto il getto giusto è 140,la candela è nocciola " bh7 "
Poeta ho provato il pignone da 22 , la velocita è uguale 114, i giri li prende ma poi stalla,arriva " facendo i conti a mano" a 7600 7700, Damiano mi ha detto che secondo lui occorre una portata di miscela maggiore,ossia mettere un getto più grande con relativo freno aria.il carburo è spaco.
la vespa Damiano l'ha provata , ha finito un pieno.
Poeta: ho portato la cosa di Damiano è una BESTIA.
Poeta ma a Montesacro hai un officina o box? forse la prossima sett. ci vediamo
Ultima modifica di Enricoroma; 15-02-15 alle 11:15
Bene, ti ringrazio.
Scusate, ma se ha sete, non sarebbe meglio un phbh?.
Spero di non aver detto castronerie[emoji6]
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sarebbe,ma vedere tutto originale è meglio
Concordo
Per il discorso che mura rivedi anticipo, fasi e scarico.
Il problema è la velocità di scambio tra i gas freschi e quelli combusti, l'arcano sta li!
Per cui un passo alla volta, una prova alla volta, individua cosa impedisce al tuo motore di salire oltre il "muro" dei 7600 giri.
Gg
In Vespa da sempre!!!
È sempre lo stesso discorso....
Ma in tuning siamo originali???
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no, non siamo originali, ma almeno siamo invisibili...
Sapevo che saresti stato contrario al phbh[emoji1]
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Montare un phbh potrebbe essere un passo avanti per la carburazione ma 2 passi indietro per le prestazioni l'assenza di collettore, infatti, supplisce alla grande la differenza di diametro.
Avendo toccato con mano so qual'è il problema, ma lo sa anche Enrico; oltre alla marmitta infatti bisognerebbe alzarlo da sotto e spianarlo da sopra, ridurre lo squish ed allargare la cupola della testa, interventi non effettuabili in una mattinata nel mio garage. L'altra alternativa sarebbe montare un albero c. 60, alzando lo scarico di 2mm, ma la ghisa mal si presta a questo intervento.
Ultima modifica di FrancoRinaldi; 16-02-15 alle 08:12
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