il blocco attuale che ho sotto in corsa 59 drt con cilindro malossi, io vorrei un blocco tranquillo uso turistico senza strane lavorazioni carter deve essere originali al massimo solo il cilindro, la mia domanda era solo per sapere se valeva la pena mettere un blocco lml 150cc gia pronto o comprare un blocco piaggio e revisionarlo dalla a alla zOriginariamente Scritto da joedreed
