ricambi tutti ordinati speriamodi averli presi giusti.
La'labero lo mando a revisionare.
Prossima volta revisione frizione, parastrappi e crocera.
Si va avanti...
ricambi tutti ordinati speriamodi averli presi giusti.
La'labero lo mando a revisionare.
Prossima volta revisione frizione, parastrappi e crocera.
Si va avanti...
come pulizia come ti sembra? può andare?
Ah mi sono scordato di farvi una domanda che mi assilla, nell'aprire i carter mi sono cascati sul banco dei cilindretti metallici, sembrano di un cuscinetto, ma non ho capito da dove son venuti, mi potete aiutare a capire?
Ultima modifica di mic78bia; 07-02-15 alle 16:47
Sono dell'albero primario devi rimetterli.
Se non erro devono essere 25
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trovati sono 21... speriamo di non averne persi qualcuno.
Una domanda, guardando le foto vedo che ci sono dei segni colorati sulle marce (verde) e rosso sul parastrappi, che cosa significano??
Per rimetterli ti consiglio di impregnarli di grasso.
Comunque puoi anche sostituirli non costano tanto.
Sui segni colorati dovrebbero avere un senso.
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Molte volte vengono messe delle vernici sugli ingranaggi per verificare gli accoppiamenti degli stessi
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grande peppins... Ma vanno rimessi con il grasso intorno all'albero giusto?
Giusto
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Il grasso ti serve per farli mantenere....
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i danni da controllare, più che alla camera andrebbero fatti alla valvola...che da queste foto non si vede benissimo, ma non sembra male.Originariamente Scritto da mic78bia
N.
Mi potete spiegare dove è la valvola da controllare?
gli do un occhio...
Se sono 21 allora non ne hai presi nessuno.
La valvola è la parte forata che vedi in camera di manovella.
N.
Il buco nella camera è quello cerchiato in rosso? mi sembra che non ci siano danni evidenti.
Per quanto riguarda i rullini, speriamo di non averli persi, vanno messi nella parte cerchiata in rosso giusto?
Ma poi dove vanno a lavorare? ci vorrà una scatolini no?
grazie
Qualcuno sà dove posso trovare la lista delle descrizioni dei numeri riportati negli esplosi?
04-Ingranaggio-Elastico-Leva-Avviamento.jpg
I rullini vanno nella posizione che indichi,ma la valvola, come detto, é il foro nella camera di manovella. Quella che indichi fa perte dei travasi.
N.
Forse nei download di questo sito puoi trovarli. Sono le liste dei ricambi originali e loro codici.
N.
Allora non ho capito dove è sta valvola...
Per capirsi è il "buco" che ha da una parte la camera della biella e dall'altra il carburatore.
In particolare è bene controllare il lato della camera.
Questa?
prima o poi ci arrivo....
Si quella[emoji1]
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Una domanda a voi, per aprire il parastrappi con cosa tolgo i ribattini?
Con una punta da trapano
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Yes ce l'ho fatta!!! ci darò un occhio...
Ma devo passare da parte a parte? o devo soltanto levare la "capocchia" non rischio di sciupare il pezzo sotto il piattino?
Fai foto. È da quando è cominciata sta discussione che ti chiediamo le foto della valvola[emoji1]
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