Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
In ambito motoristico le resine bicomponenti vengono usate in vari reparti corse per cui sulla tenuta non c'è da temere , del resto non è il mondo vespa che stiamo frequentando .......
Ci siamo conosciuti ed abbiamo fatto 4 tre mari e tu sai e ti ricordi cosa dissero alla partenza della prima.....davano il mio motore spacciato subito dopo la partenza ed invece ne ha fatte 2, senza perdere un colpo...... quindi tu puoi dare giudizi.
Altri che io non ho mai incontrato e che quindi non hanno mai avuto il dispiacere di conoscermi sarebbe meglio tacessero.....
Il mio ultimo motore ha i piani cilindro rifatti con una resina particolare, ti posso dire solo che è verde ed anche alcuni scivoli nel carter, dopo 5000 km nessun problema.
In merito alla revesibilità, sai come la penso, motore originale in garage immacolato e motore elaborato sotto alla vespa.....

Confermo Tutto Vero , per carita" , non metto in discussione la tua esperienza da professionista nel campo motoristico (e la tua vespa ne e" la prova concreta , oltre alla tua brutta faccia ), ma come gia 1 anno fatto all"ultima 3 Mari ,preferisco utilizzo dei carter 3 T .
Sul tipo di resina verde che hai utilizzato , si puo sapere qualcosa in piu" marca o avere scheda tecnica