il DR ha i travasi uguali al 150 due travasi PIAGGIO.... il Polini p&P anche copia i due travasi originali solo che una parte rimane occlusa se non si raccorda... il DR non esisteva VERISSIMO infatti io ci monterei il cilindro della Sprint da 150cc con tutto quel che ho detto basta ed avanza per una VNB1....
Il disegno dei carter e quindi dei travasi della VNB1 se ben ricordo tranne il dettaglio perno ganasce è identico alla VNB4... ci ho sbattuto sotto il Polini raccordato cribbio!
parliamo evidente altre lingue, concordo.
