info

[dottluconi]

Prima di dare info errate......pensateci.
La fase di accensione è fatta in base alle necessità del motore, cambiando la corsa cambia la cilindrata e di conseguenza il rapporto d compressione
per forza di cose la fase sarà diversa....
Poi che la differenza sia minima non discuto ma non ininfluente sulla deurata e sulle prestaziponi, in un motore racing due gradi in più ti fanno grippare in motori orignalia puoi sbaglare anche di 3-4 gradi senza grosse conseguenze.
Se non hai la pistola è un bel guaio, certi particolari si possono montare correttamante solo con l'attrezzatura del caso.
Comunque parti da un settaggio conservativo (abbastanza ritardata e poi muovi il piattello di pochissimo per volta in anticipo)

come si vede dall'ellegato la pinasco dice di partire da -4 nei motori a corsa lunga
CIMG6803.jpg

polini non riporta nulla
secondo voi partireste da -4?