Se intendi le viti che tengono il bauletto anteriore zincati a vista ;)
Se intendi le viti che tengono il bauletto anteriore zincati a vista ;)
Grazie per la buona notizia
Sono in attesa del pacco, oggi ho sostituito il perno della ruota anteriore , grazie alla collaborazione del meccanico che ha fornito la pressa.
Ieri stavo pulendo un poco di pezzi da rimontare e mi sono accorto che anche il manicotto che va dal carburatore al sottosella è andato, mi occorrerà comprarlo nuovo, insomma di questa vespa resta ben poco con trent'anni di vita, tranne il proprietario, che già li ha compiuti da un poco
Per appagare un poco i sacrifici mi sono dedicato a lavoretti di carattere estetico
Però non sono soddisfatto di come aderisce la guarnizione in gomma dello stop.
E' un problema dovuto al fatto che è di concorrenza (busatti) o che ormai è vecchio ?
Originariamente Scritto da vespacchiotto
Per appagare un poco i sacrifici mi sono dedicato a lavoretti di carattere estetico
Però non sono soddisfatto di come aderisce la guarnizione in gomma dello stop.
E' un problema dovuto al fatto che è di concorrenza (busatti) o che ormai è vecchio ?
ti ocnsiglio di smontare nuovamente il faro posteriore. togli la gomma nera dal trasparente e vedi che non ci sia sporcizia nella fessura dove deve far presa il trasparente. Successivamente rimetti la guarnizione sul trasparente, facendo in modo che vada bene a battuta fino in fondo. se uan volta fatto ciò, montandolo, noti nuovamente la stessa cosa, allora controlla che il portalampada sia montato correttamente e che non ci siano i cavi elettrici a far interferenza con il portalampada stesso, che magari potrebbe causare il disallinamento che ti ritrovi.
N.
Ho lo stesso problema sul mio px 125. Secondo me è un difetto di guarnizioni non originali.Per appagare un poco i sacrifici mi sono dedicato a lavoretti di carattere estetico
Però non sono soddisfatto di come aderisce la guarnizione in gomma dello stop.
E' un problema dovuto al fatto che è di concorrenza (busatti) o che ormai è vecchio ?
Ad ogni modo proverò a fare le verifiche che ti hanno suggerito.
La guarnizione deve aderire completamente al telaio, anche perché la sagoma del faro posteriore la riempie completamente ed è il negativo della forma del telaio stesso in quel punto. Se non aderisce è perché il faro non ha la forma giusta o non è stata montato correttamente.
Ciao, Gino
Si lo so che è passato un anno, ma il lavoro ha subito vari fermi.
Per fortuna ho altri mezzi a due ruote.
Il blocco motore è quasi completato; occorre rifare i fili dello statore e rimontare il gruppo termico.
Nel rimontare il tamburo posteriore mi sono accorto che i prigionieri sono consumati, e quindi occorrerà cambiare anche questi.
Ricordando che la vespa è un p 200 e del '83, volevo chiedervi qual'è la sella originale dell'epoca ?
Non m'importa della comodità o di altro, vorrei quella sua.
Non ho capito se era il modello liscio sulla seduta, oppure quello quadrettato. Molle giusto ?
Grazie per l'attenzione.
liscio sulla seduta,molle.
N.
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