Ciao psycovespa volevo chiederti un'altra cosa , volevo acquistare un pick up x averlo di scorta , solo che li o trovati si eBay ma non sono proprio precisi , il mio e come in quella foto che ai postato del statore a 12 volt a 4 poli , avrei messo le foto ma non so come fare non riesco , se cortesemente mi puoi indicare il pick up su eBay che potrà andar bene ti ringrazio ciao
Scusa la mia inioranza ma nel mio la plastica nera e un po diversa xro gli attacchi sono giusti . va bene ugualmente
Scusa forse non mi sono spiegato bene , volevo dire che la forma della plastica non coincide bene , o non fa niente ?
L'importante è la parte metallica che legge il segnale,la forma della plastica esterna ci interessa relativamente.
A o capito , lo vorrei acquistare x che temo che alla fine spariscano questi pezzi di ricambio
Come sei pessimista...io li risparmierei per comprarci qualcos'altro.
E si ai ragione e tu lo sai più di me che spese restaurando una vespa ce ne sono tante
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Ti ringrazio nuovamente psycovespa sei un grande ora devo aspettare alla prossima settimana x metterla in moto ciao psycovespa
Ciao psycovespa scusa se ti disturbo , ti volevo chiedere una cosa , dal motore escono i tre fili che vanno x le luci , uno massa uno corrente E uno spegnimento , e giusto ? Ma se e cosi lo spognimento dove lo attacco essendo la moto uno special ? Ti ringrazio ciao
Il verde lo colleghi al rosso del cablaggio telaio special.
A capito e il nero con nero ? E l'ultimo ?
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A scusa mi sono dimenticato io non o un cablaggio o solo in3 fili che vengono dai fari e i 3 fili che vengono dal motore
Forse o capito , il verde del motore al rosso e blu delle luci il nero con nero , e il blu del motore o lo sigillo o posso mettere un tasto x il spegnimento del motore ?
Mi sembri alquanto confuso.Il collegamento è questo
Nero statore con nero telaio
Verde statore con rosso telaio
Blu statore con polo G del regolatore
Dal rimanente polo G libero parti con un filo che collegherai al verde telaio
Collega il regolatore a massa(polo M o simbolo di massa)
Lampade a 12v e via.
Scusa cosa e questo regolatore non capisco
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Scusa e se faccio nero con nero verde con rosso e dlu con verde non va bene ? Che io questo regolatore non lo o
Se hai uno statore 12v 4 poli,devi necessariamente procurarti anche un regolatore di tensione 12v visto che all'uscita dello statore(cavo blu) ci sono picchi di quasi 20 volt ad alti regimi,se non ce l'hai appena accendi le luci le squagli quasi subito.
A o capito ne o visto uno su eBay e come ai detto tu a 2 punti g e uno a massa può andar bene ?
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Va bene dovrò acquistare pure questo che palle pero , ti ringrazio psyco vespa sei un grande
Non prendere roba ingombrante e poi va bene.sono ottimi anche quelli dei vecchi aprilia 50 come questo https://www.google.it/search?q=regol...r=1.25#imgrc=_(quello in alluminio con foro centrale)Non è grande e lo metti dappertutto.
A OK ti ringrazio nuovamente , ora li do uno chiatta
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Scusa mi e venuta una pozza idea , se io collegò nero con nero / poi verde statore con verde e rosso luci / e il blu lo lascio scollegato. va bene seconde te
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Diciamo un inpianco come lo special a puntine
Mi autocito.La soluzione è quella sopra.Originariamente Scritto da Psycovespa77
Non fare cavolate,come li vuoi mettere te non va bene;non si possono alimentare le luci con l'alimentazione della centralina.
Ahaha un idea strana
E ora saluto tutti,tra qualche ora devo imbarcarmi e mi avvio verso il porto.Corsica,arrivo!Ovviamente in vespa.
Sei un grande psycovespa
Ciao psycovespa volevo chiederti una cosa se posso , il padrone vecchio della vespa non mi a saputo dire che cilindrata e , perche gle l'anno regalata e non si e informato più dei tanto . io so solo che nel cilindro ce scritto DR e il carburatore e 19.19 lui poi mi a detto di fare la miscela al 4% secondo te che cilindrata e ? Come posso fare x saperlo ? Ti ringrazio ciao
Ciao a tutti.
Mi pare che la miscela al 4% sia esagerata. Difficile capire la cilindrata da fuori. Puoi presumerla in base alle prestazioni. Dovresti riuscire a capire anche se è abbinata ai giusti rapporti che non siano troppo lunghi o troppo corti.
Per avere la certezza dovresti smontare la testa e misurare il diametro del pistone.
Vero.Smonta e misura.
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